Información de la carrera
La magia de la San Silvestre Vallecana Internacional
Madrid tiene muchas tradiciones, pero pocas tan potentes como despedir el año corriendo 10 km por sus calles iluminadas. La San Silvestre Vallecana Internacional 2025 celebrará su 61ª edición el 31 de diciembre, sobre un recorrido urbano homologado de 10 km, casi todo en asfalto salvo los últimos metros sobre el césped del Estadio de Vallecas. Es la versión de élite de la mítica Nationale-Nederlanden San Silvestre Vallecana, una carrera que presume de ser una de las 10K más importantes del mundo y de ostentar el sello IAAF Gold Race Running Label.
Recorrido y ambiente en pleno corazón de Madrid
La salida de la prueba internacional se da en la tarde-noche madrileña, a las 19:55 h del 31 de diciembre, compartiendo trazado con la carrera popular. El recorrido es totalmente urbano, por asfalto, y discurre por algunas de las zonas más emblemáticas de la ciudad. La carrera arranca en las inmediaciones del Estadio Santiago Bernabéu, junto a la Castellana, y baja por grandes avenidas como la calle Serrano, pasando cerca de lugares icónicos como la Puerta de Alcalá, Cibeles y el Paseo del Prado, antes de aproximarse a Atocha. Después, el trazado se dirige hacia el sureste, entra en el distrito de Puente de Vallecas y termina con la subida final hasta el Estadio de Vallecas, casa del Rayo Vallecano, donde los atletas internacionales cruzan la meta directamente sobre la hierba.
Alrededor están barrios muy vivos, con bares y terrazas llenos de gente animando: Chamberí al norte, Salamanca y Retiro en la parte central, y todo el ambiente vallecana en la llegada. Correr aquí es sentir Madrid entero echado a la calle, con familias, peñas del Rayo y aficionados al atletismo convirtiendo el final de año en una fiesta deportiva.
Internacional, élite y exigencia
La San Silvestre Vallecana Internacional no es una carrera abierta a cualquiera. Es una prueba reservada a corredores y corredoras con marcas contrastadas. Para poder estar en la línea de salida hay que acreditar un tiempo inferior a 39 minutos (hombres) o 45 minutos (mujeres) en 10 km o pruebas de pista homologadas durante 2025, o bien haber logrado la marca mínima en la edición 2024 de la propia San Silvestre Vallecana. Las inscripciones para esta versión internacional se abren el 2 de octubre de 2025 y se cierran el 30 de diciembre a las 15:00 h o hasta agotar dorsales.
La carrera se disputa sobre un recorrido homologado de 10 km, con 8 de ellos claramente favorables por ser en ligera bajada, aunque esa subida final hasta Vallecas hace que las piernas recuerden que no es un simple paseo. Todo ello, de noche, con el frío seco de Madrid en diciembre y las luces navideñas dibujando la ciudad. Es un cóctel ideal para buscar marca, pero también un entorno que castiga si uno no llega bien preparado.
Información práctica y espíritu de la prueba
- Fecha: 31 de diciembre de 2025.
- Hora de salida Internacional: 19:55 h.
- Distancia: 10 km homologados.
- Superficie: asfalto, salvo los últimos 150 m sobre el césped del Estadio de Vallecas.
- Lugar: Madrid, salida cerca del Santiago Bernabéu (calle Concha Espina) y meta en el Estadio de Vallecas.
- Organizador: Last Lap.
- Categorías: absoluta femenina y masculina.
La Nationale-Nederlanden San Silvestre Vallecana reúne cada año a decenas de miles de corredores entre su versión popular y la internacional, lo que la convierte en la carrera de fin de año más multitudinaria de España. La internacional, en concreto, acoge a atletas de primer nivel mundial: en 2024 se impusieron Berihu Aregawi en hombres y Marta García en mujeres, con récord incluido en el caso masculino.
Si queréis más detalles oficiales sobre reglamento, recorrido o inscripciones, podéis consultarlo en la web oficial SanSilvestreVallecana.com o en la ficha específica de la carrera internacional en Reglamento Internacional.
Un plan de entrenamiento a la altura de Vallecas
Esta carrera tiene truco. El perfil ayuda a volar, pero la intensidad y el ritmo medio de los participantes internacionales es altísimo. No basta con acumular kilómetros sin rumbo. Hace falta un plan de entrenamiento muy afinado: semanas estructuradas, trabajo de series en bajada y subida, rodajes controlados y algo de fuerza específica para llegar con chispa a la cuesta final hacia el Estadio de Vallecas. El frío del 31 de diciembre exige también cuidar el calentamiento, las transiciones y los tiempos de recuperación. Llegar sin preparación es jugarse una mala nochevieja; llegar con un plan preciso es convertir esos 10 km en un recuerdo inolvidable, entrando por el túnel del estadio con las gradas rugiendo.
En Preparun diseñamos un plan de entrenamiento personalizado para la San Silvestre Vallecana Internacional en función de vuestra edad, nivel, objetivo y número de sesiones semanales. El objetivo es claro: que podáis disfrutar del ambiente de Madrid, exprimir el recorrido y cruzar la meta de Vallecas con la sensación de haber corrido la mejor noche del año.
Y si os animáis a cerrar el año en Madrid, preparaos para algo más que una simple carrera. Entre la Puerta de Alcalá, Cibeles, el Paseo del Prado y la llegada al barrio de Vallecas, vais a descubrir una ciudad que, por una noche, late al ritmo de vuestras zancadas.
Bueno saber
San Silvestre Vallecana Internacional: lo que necesita saber para preparar su entrenamiento
Distancia, perfil y sensaciones del recorrido
- Distancia oficial: 10 km homologados, con etiqueta Gold Label, pensados para correr muy rápido.
- Recorrido globalmente favorable: unos 8 de los 10 km son en ligera bajada. Eso significa zancada larga, mucha alegría… y cuadríceps bien preparados.
- Salida: zona de la calle Concha Espina (cerca del Santiago Bernabéu), en pleno asfalto madrileño.
- Llegada Internacional: dentro del Estadio de Vallecas, pisando tartán, foco, gradas… ambiente de gran campeonato.
- Llegada Popular: alrededores del estadio, también con muchísimo público y ruido.
- Tipo de trazado: callejeo urbano por barrios muy animados; ligeras subidas al inicio, después una bajada progresiva hacia Vallecas. Es típico sentir las piernas “flotando” del km 6 al 9 si llega con buena reserva.
Desnivel y puntos clave del esfuerzo
- Desnivel neto: predominantemente en descenso, lo que facilita mejores marcas, pero castiga musculatura si no está trabajada.
- Salida en ligera subida: los primeros kilómetros piden cabeza fría. Mucha gente sale demasiado fuerte por el ambiente… y lo paga en la segunda mitad.
- Zona central: tramo cómodo, toboganes suaves. Aquí conviene consolidar ritmo y no dejarse llevar solo por la euforia del público.
- Bajada hacia Vallecas: se vuela. Es el momento de confiar en el entrenamiento de fuerza excéntrica: si aquí tiene piernas, la carrera se vuelve inolvidable.
- Entrada al estadio: curva, luz, grada. El corazón se acelera solo. Más de un corredor se ha olvidado del crono al levantar los brazos en la recta de meta.
Terreno y condiciones de superficie
- Terreno 100 % urbano: asfalto continuo, algunas zonas de pavimento más rugoso pero sin dificultad técnica reseñable.
- Curvas de ciudad: giros que pueden obligar a pequeños cambios de ritmo; conviene entrenar algo de ritmo en circuito urbano, no solo en pista.
- Calzada con mucha gente: aunque la Internacional es más reducida en participación (alrededor de 2.000 atletas), sigue habiendo densidad en los primeros kilómetros.
Ambiente y ritmo en la prueba Internacional
- Nivel altísimo: presencia habitual de fondistas de élite internacionales, con ritmos en torno a 2:40–3:00 min/km en cabeza.
- Cupos muy limitados: en torno a 2.000 corredores en la Internacional.
- Exigencia de marca: se exige haber acreditado tiempos rápidos (en 2025, referencia inferior a 39’ hombres y 45’ mujeres) para poder participar en la élite.
- Ambiente de gran prueba: speaker, música, público volcado. Más que “carrera popular rápida”, se siente como un campeonato con la ciudad entera de testigo.
- Anécdota recurrente: muchos corredores cuentan que en el túnel y las calles previas al estadio casi no escuchan su respiración por el ruido del público. Es fácil dejarse llevar y hacer el último km por debajo de lo previsto solo por la adrenalina.
Avituallamientos y servicios en carrera
- Avituallamiento intermedio: la prueba suele contar con al menos un punto de agua en ruta (10 km urbanos, estándar de organización de este nivel). Esta referencia se basa en la dinámica habitual de la carrera en ediciones anteriores, reflejada en webs oficiales y medios especializados.
- Avituallamiento en meta: agua, bebida isotónica y productos sólidos ligeros según la logística del año; al llegar al estadio, el acceso suele ser ordenado pero con mucha gente.
- Servicios complementarios: bolsa del corredor con camiseta oficial (muy “cotizada”, cambian diseño cada año y hay auténticos coleccionistas).
Meteo habitual en Madrid la noche del 31 de diciembre
- Temperatura típica: entre 3 y 10 ºC a última hora de la tarde-noche, ambiente invernal pero ideal para correr fuerte. Referencia basada en la climatología habitual de diciembre en Madrid, recogida en portales turísticos oficiales.
- Posible sensación térmica baja: al esperar en la salida se nota el frío, sobre todo si sopla viento. Después de los primeros 2 km, el problema suele ser más el calor que el frío.
- Probabilidad de lluvia: históricamente baja, aunque algunas ediciones se han corrido con suelo mojado. Conviene prever un plan B de textil por si el parte se complica.
- Consecuencia para el entrenamiento: conviene preparar al cuerpo para calentar bien con temperatura fría y luego competir “ligero” de ropa.
Material específico recomendado
Zapatillas
- Mixtas o voladoras: 10 km rápidos, asfalto bueno, desnivel favorable. Perfecto para zapatillas reactivas de competición o mixtas con placa de carbono, siempre que ya estén domadas.
- Buena suela en mojado: algún año el asfalto ha estado húmedo. Mejor perfiles con goma que agarre bien, porque en las bajadas el riesgo es “emocionarse” y patinar.
Ropa
- Capas ligeras: camiseta técnica de manga corta o tirantes + manguitos suele ser una combinación muy usada. Se entra congelado al cajón, se llega sudando a meta.
- Guantes y gorro fino: accesorios pequeños que marcan la diferencia esperando en la salida con 5 ºC. Es muy común ver guantes que “desaparecen” en el km 3, enganchados al pantalón.
- Prenda desechable para el cajón: sudadera vieja o plástico para no pasar frío; muchos la tiran justo antes de la salida. En esta carrera, el suelo de la salida es un museo de sudaderas de otros años.
Complementos
- Gafas: no suelen ser necesarias; se corre de noche con iluminación urbana.
- Frontal: no hace falta, las calles están bien iluminadas.
- Cinturón porta-geles: solo tiene sentido si lo necesita por costumbre; para 10 km la mayoría compite sin geles.
Presencia de liebres y control del ritmo
- Meneurs d’allure (liebres): en la prueba Popular suele haber grupos de ritmo organizados por tiempos objetivos (sub 40’, 45’, 50’, etc.), indicados con banderolas o globos; esta información se recoge año tras año en la comunicación de la organización y medios de running que destacan la estructura por tiempos.
- En la Internacional: la función de las liebres es distinta: marcan paso para récords y grandes marcas de élite, no tanto para grupos amplios de aficionados.
- Impacto en el entrenamiento: si piensa seguir una liebre, el plan puede orientarse a consolidar ese ritmo concreto desde el km 1, evitando cambios bruscos en las cuestas iniciales.
Densidad de corredores y gestión de espacio
- Participación masiva: cerca de 42.000 corredores en la popular y unos 2.000 en la Internacional en los últimos años.
- Cajones por tiempo: salida organizada por marcas para hacer el flujo más fluido, aunque siempre hay cierto tapón inicial.
- Consecuencia práctica: no se corre “en solitario” casi nunca. El entrenamiento puede incluir sesiones de ritmo controlado en grupo, simulando ir arropado y con cambios de ritmo cortos por adelantamientos.
- Anecdota habitual: muchos corredores cuentan que han hecho mejor marca personal “sin mirar el reloj”, solo dejándose llevar por el grupo y el ambiente de la bajada final.
Elementos emocionales y contexto de la prueba
- Carrera de tradición: se celebra desde 1964, uno de los 10K más emblemáticos del mundo.
- Fin de año corriendo: la ciudad aplaude, balcones llenos, música… Es frecuente ver familias enteras con carteles esperando a un solo corredor.
- Popular vs Internacional: la popular es fiesta y disfraces; la Internacional, pura competición. Dos almas de una misma carrera.
- Factor “recuerdo”: muchos atletas guardan esta prueba como su 10K más especial, incluso si no fue su mejor marca: terminar el año entrando en Vallecas deja una huella distinta.
Resumen técnico para diseñar el plan (sin crearlo aún)
| Aspecto |
Implicación para el entrenamiento |
| 10 km en ligera bajada |
Trabajar ritmos vivos y fuerza excéntrica para las bajadas. |
| Asfalto urbano |
Sesiones específicas sobre asfalto, no solo pista o tierra. |
| Frío seco de invierno |
Ensayar calentamientos largos y equipación ligera en clima frío. |
| Gran densidad de corredores |
Simular cambios de ritmo suaves, trabajo en grupo, salidas controladas. |
| Metas de marca ambiciosas |
Plan orientado a 10K rápido, con mucho trabajo a ritmo objetivo y algo por debajo. |
| Entrada en estadio |
Guardar un punto de energía para un último kilómetro muy rápido y emocional. |
Preguntas y respuestas
La prueba tendrá lugar el **31 de diciembre de 2025**, con salida a las **19:55 h** para la edición internacional, reuniendo a los mejores fondistas del mundo en un recorrido de 10 km homologado.
Las inscripciones para la modalidad internacional abren desde el **2 de octubre de 2025** hasta agotar dorsales o como máximo el **30 de diciembre a las 15:00 h**, a través de la web oficial, donde debes acreditar tu marca mínima requerida.
El coste base ronda los **25-27 €** más **0,80 €** de gestión, pudiendo aumentar a **29 €** en fases posteriores; si no tienes licencia federativa madrileña o RFEA, añade **3 €** por la de día.
