La Ultra Costa Tropical no es solo una carrera. Es un viaje largo. Mucho desnivel. Mucho mar al fondo. Y muchas horas para equivocarse… o para brillar.
- Distancia aproximada: 89,7 km – 89,78 km
- Desnivel positivo: +4.500 m
- Tipo de prueba: Ultra de montaña / Ultra CxM
- Tiempo máximo: 18 horas
- Salida: Polideportivo municipal de Motril
- Llegada: Base del castillo de Salobreña
- Terrenos atravesados: Motril, Vélez de Benaudalla, Ízbor, Pinos del Valle, Guájar Faragüit, Molvízar y Salobreña
- Porcentaje de tierra: más del 89% del recorrido
- Single track / veredas: alrededor del 70%
- Pistas y caminos: aprox. 20%
- UTMB World Series: prueba inscrita; otorga índice de rendimiento UTMB y permite combinar con Running Stones
- Formato: individual y relevos (equipos de 3)
- Plazas estimadas: 300 corredores individuales y 50 equipos
Se corre entre mar y montaña. Se sube muchas veces. Se baja fuerte. Y todo con el Mediterráneo mirándole de reojo.
Recorrido y perfil: cómo es realmente la UTCT
Municipios y zonas clave del trazado
La carrera cruza varios mundos en un solo día. Del polideportivo de Motril al castillo de Salobreña, pasando por sierras muy serias.
- Municipios principales del recorrido: Motril, Vélez de Benaudalla, Ízbor, Pinos del Valle, Guájar Faragüit, Molvízar y Salobreña
- Entornos naturales citados: sierra del Chaparral, valle de Los Guájares, la Bullarenga, sierras que rodean la Costa Tropical
- Tipo de entorno: pasos de montaña + cascos urbanos
Usted va a pisar asfalto al salir y llegar, sí. Pero la carrera de verdad está en la sierra. En esas veredas que se clavan en las piernas y en la cabeza.
Desnivel y dureza
- Desnivel positivo total: +4.500 m
- Calificación: “carrera extrema de montaña”
- Tiempo máximo: 18 horas para completar el recorrido
4.500 metros positivos en 90 km es serio. Muy serio. No es una carrera para “probar a ver qué tal”. Es para llegar con respeto… y con trabajo en las piernas.
Superficie y tipo de terreno
- Tierra: más del 89% del recorrido
- Veredas (senderos estrechos): ~70% del total
- Pistas y caminos: ~20%
- Restante: pequeños tramos urbanos y asfalto en salidas y llegadas
Mucho sendero, mucha pisada irregular. Zonas de roca, tierra suelta, subidas que parecen no acabar. Y bajadas donde las piernas pueden “rebotar” si no se tiene cabeza.
Controles y tiempos de corte
Las barreras horarias son clave para diseñar entrenamientos específicos de ritmo y estrategia. La organización marca varios cortes intermedios:
| Punto de control |
Km aproximado |
Hora límite oficial |
| Vélez de Benaudalla |
29,5 km |
13:00 |
| Pinos del Valle |
47,0 km |
16:00 |
| Guájar Faragüit |
62,0 km |
18:00 |
| Molvízar |
80,2 km |
22:30 |
| Salobreña (meta) |
89,7 km |
00:00 |
Estos cortes cuentan una historia: primera parte larga pero “corredera”, parte central que puede romper, y un final donde se llega de noche, cansado, pero con el castillo iluminado de fondo.
Avituallamientos y gestión de la energía
Número y distribución general
- Número de avituallamientos: 10 + meta
- Ultra con 11 puntos de ayuda en total (incluyendo meta): confirmación de otras fuentes
Diez avituallamientos más la meta para casi 90 km. Eso obliga a pensar bien la nutrición. No puede dejarlo todo en manos de las mesas de la organización.
En otro ultra de montaña, un corredor llegó al penúltimo avituallamiento sin sales ni geles. Solo quedaban naranjas y agua. Acabó la carrera. Pero llegó tiritando, con calambres en cada zancada. En una prueba como la Ultra Costa Tropical, con tanto desnivel, esa situación se paga muy caro.
Estrategia básica con los avituallamientos
- Planificar consumo de carbohidratos por hora, sin confiar solo en lo que haya en mesa.
- Entrenar el tipo de alimento que suele ofrecerse en ultras (fruta, frutos secos, caldo, refrescos, etc.).
- Practicar entrenamientos largos con pausas simuladas de avituallamiento para no perder tiempo ni ritmo mental.
Un corredor veterano contaba que en una edición anterior, cada avituallamiento era casi una fiesta. Mucho ambiente. Mucho ánimo. Eso motiva. Pero si uno se relaja demasiado, el cronómetro no perdona.
Meteo probable y clima: lo que el cuerpo va a sentir
No hay un parte oficial aún para ese día. Pero sí se conoce el clima típico de la Costa Tropical de Granada en invierno:
- Clima mediterráneo suave, con inviernos relativamente templados en la costa.
- Noches frescas y posibles sensaciones de frío en zonas altas por la altitud y el viento.
- Contrastes térmicos entre zonas de valle, sierra y proximidad al mar.
Lo más traicionero no suele ser el frío extremo. Sino el contraste: salida de madrugada con fresquito, subida donde se entra en calor y se suda, bajada larga donde se enfría rápido el cuerpo. Ahí, el chubasquero ligero o la capa cortaviento dejan de ser un “por si acaso”.
En muchas ultras invernales en Andalucía se ve la misma escena: gente saliendo con frío, muy tapada, que luego se asa en la primera subida y termina empapada de sudor. Luego llega el aire en la cresta… y empiezan los temblores. Esa gestión térmica hay que entrenarla tanto como las series.
Material y equipamiento específico a considerar
Calzado
- Zapatillas de trail con buen agarre en sendero técnico, tierra y roca.
- Suela polivalente: mucho sendero, subidas largas y bajadas con piedra suelta.
- Zapatillas ya probadas en tiradas de al menos 5–6 horas, nunca nuevas el día de la carrera.
Un detalle que se ve una y otra vez: quienes llegan con zapatilla demasiado “rápida” pero poco protegida, terminan sufriendo en las últimas bajadas. Dedos machacados. Uñas negras. En 80 km de terreno técnico, eso no es un detalle menor.
Ropa y capas
- Capa térmica ligera para la noche y primeras horas.
- Cortavientos / impermeable ligero, pensando en zonas altas y posibles cambios bruscos.
- Camiseta técnica que evacúe bien el sudor.
- Prenda de repuesto seca (camiseta o manga larga) para el tramo final o para la noche, si el reglamento y la logística lo permiten.
Terminar una ultra de noche, junto al mar, con la ropa empapada… se recuerda más por el frío que por la meta. Vale la pena anticiparlo.
Porta-material: mochila, bastones, frontal
- Mochila o chaleco de trail con capacidad media (salida larga, muchas horas, necesidades variables).
- Depósitos o soft-flasks suficientes para los tramos entre avituallamientos.
- Bastones de trail muy recomendables para gestionar +4.500 m positivos.
- Frontal de buena autonomía y, si el reglamento lo pide o por seguridad, pilas o frontal de repuesto (se corre de noche al principio y/o al final).
Muchos corredores cuentan esa escena mágica de ver las luces de los frontales subiendo una ladera de madrugada. Parece una serpiente luminosa en la montaña. Hermoso. Pero también un recordatorio: quien no haya entrenado con frontal, tropieza más. Y se cansa antes.
Hidratación y nutrición
- Sistema de hidratación que permita beber sin parar (soft-flasks, bolsa de hidratación).
- Sales o electrolitos, importantes por las horas en movimiento y el esfuerzo acumulado.
- Plan de geles, barritas y comida salada probado previamente en tiradas largas.
En ultras largas como esta, el estómago manda. Hay corredores con piernas de hierro que se quedan sentados en un bordillo en el km 60 por no poder tragar nada más. Entrenar la nutrición es casi entrenar un “órgano más”.
Seguridad y reglamento (material obligatorio probable)
La normativa oficial se descarga aparte. No aparece el listado detallado en las páginas consultadas, pero en pruebas de este tipo es muy habitual que se exijan elementos como:
- Frontal y luz trasera o elemento reflectante.
- Manta térmica.
- Silbato.
- Móvil con batería suficiente.
- Recipiente propio para líquidos (muchas organizaciones ya no dan vasos).
Más de un corredor se ha quedado dentro del tiempo de corte… pero fuera de carrera por olvidar un elemento obligatorio en el control de material. Es de las cosas que más duelen: piernas listas, cabeza lista, pero un error de mochila.
Meneurs de ritmo y apoyo en carrera
En la información disponible no se menciona de forma explícita la presencia de meneurs de ritmo (pacers oficiales), ni grupos con tiempo objetivo marcados.
En ultras de montaña técnicas como la UTCT, suele ser más habitual que cada corredor gestione su propio ritmo, apoyado por:
- Voluntariado en avituallamientos.
- Señalización y controles de paso.
- Información previa de tiempos de corte para construir su propia estrategia.
Eso implica que el plan de entrenamiento deberá preparar no solo las piernas, sino también su capacidad de regularse solo. Saber cuándo apretar. Y, sobre todo, cuándo frenar.
Particularidades estratégicas de la UTCT para el entrenamiento
- Ultra larga con mucho sendero: prioridad absoluta a la técnica de subida y bajada y a la fuerza en montaña.
- Desnivel acumulado importante: casi 50 m+ por km. Entrenamiento específico de desnivel clave.
- Cambios de entorno: urbano al inicio, luego montaña técnica, final hacia el mar y el castillo de Salobreña.
- Tramos de noche y cansancio extremo: el entrenamiento deberá incluir sesiones largas y alguna experiencia en oscuridad.
- Barreras horarias exigentes, pero alcanzables: obligan a combinar resistencia con cierta capacidad de correr “ligero” en tramos favorables.
Muchos corredores cuentan que el momento más duro no es el último kilómetro. Es ese punto, sobre el 60–70, donde ya duele todo, pero la meta aún está lejos. Tener claro el perfil, los cortes, y cómo quiere sentirse en cada tramo, ayuda más de lo que parece.
Con todo esto, ya se puede construir un plan realista. Adaptado a su nivel. A su vida. Y a la entidad de una carrera que, si se respeta, le puede cambiar la forma de ver la montaña.
