XIII Media Maratón Cross La Puebla del Río

Bueno saber

XIII Media Maratón Cross La Puebla del Río: todo lo que su cuerpo debe saber antes de la salida

Distancia, tipo de prueba y espíritu de la carrera

• Distancia oficial: media maratón, unos 21,1 km aproximadamente.
• Modalidad: cross, no es una media maratón de asfalto clásica.
• Es una prueba muy querida en Andalucía, con un ambiente de pueblo que abriga. Se sufre, sí. Pero se sufre acompañado.

Recorrido y tipo de terreno

• Salida y meta en el núcleo urbano de La Puebla del Río, junto al Guadalquivir.
• El trazado se interna pronto en entorno rural y natural. Mucho campo. Muy poco “urbano”.
• Gran parte del recorrido discurre por:
  • Cañadas reales y veredas.
  • Zonas de eucaliptos, monte mediterráneo y pinares.
  • La zona del Gurugú y monte Martel, dentro de un espacio protegido (Doñana Norte y Oeste, LIC Red Natura 2000).
• Terreno muy variado:
  • Pistas de tierra compacta.
  • “Trialeras”, con barrancos de agua y tramos más rotos.
  • Subidas y bajadas cortas pero constantes.

Hay un momento, ya en los pinares, en el que solo se oye la respiración y el crujido de la tierra bajo las zapatillas. Muchos corredores cuentan que ahí es donde se enamoran -o se odian un poco- de esta carrera.

Dureza y desnivel

• Recorrido catalogado como de alta dureza para ser tan cerca de Sevilla.
• No es un circuito llano. Nada que ver con una media asfaltero rápida.
• Desnivel acumulado significativo por:
  • Multitud de cuestas y repechos.
  • Barrancos y cambios de nivel bruscos.
• Perfil muy “rompepiernas”: exige fuerza en subidas, técnica en bajadas y buena gestión de esfuerzo.

Una anécdota que se repite: muchos corredores salen con ritmo de media maratón de asfalto y llegan al km 10 con la sensación de ir en el km 30 de una maratón. El circuito no perdona el exceso de ambición al principio.

Entorno y factores ambientales

• La Puebla del Río es la Puerta de Doñana desde el Aljarafe.
• Recorrido rodeado de:
  • Pinares y dehesas.
  • Zonas de marisma y arrozales en el término municipal.
  • Ribera del Guadalquivir y paisajes muy abiertos.
• Zonas expuestas al viento en determinados tramos, sobre todo en áreas abiertas.

Hay quienes cuentan que han levantado la vista un segundo en una de las veredas, han visto el pinar al fondo, y han pensado: “aquí no vengo a hacer marca, aquí vengo a sentir las piernas y el sitio”.

Meteo probable en enero en La Puebla del Río (Sevilla)

• Clima típico en enero (dato general de la zona de Sevilla, no específico de la organización):
  • Temperaturas suaves a frescas: mañanas entre 5–10 ºC, máximas en torno a 14–18 ºC.
  • Humedad moderada, con sensación más fría en la salida.
  • Posibles bancos de niebla ligeros o cielo cubierto a primera hora.
  • Probabilidad de lluvia moderada; el terreno puede estar seco, húmedo o con barro según los días previos.

Algún año, los corredores han arrancado con guantes y braga al cuello y han acabado en manga corta, sudando en las cuestas del Gurugú. Conviene prepararse para quitar y poner capas.

Avituallamientos y apoyo en carrera

• La ficha consultada no detalla de forma explícita:
  • Número exacto de avituallamientos.
  • Presencia de meneurs d’allure / liebres con ritmos marcados.
• Por la distancia (21,1 km) y el tipo de prueba, lo habitual en este tipo de media maratón cross en Andalucía es:
  • Varios puntos de agua repartidos por el recorrido.
  • Algún avituallamiento líquido-sólido (fruta, isotónico) según la edición.
• A falta de información oficial, es prudente:
  • Planificar como si hubiera 3–4 puntos de agua espaciados.
  • No depender solo de lo que ofrezca la organización para la estrategia energética.

Más de un corredor cuenta que ese vaso de agua en medio de una subida, servido por un voluntario empapado hasta las rodillas de barro, les ha sabido mejor que cualquier avituallamiento “gourmet” de grandes maratones.

Presencia de meneurs d’allure (liebres)

• En los documentos consultados (club organizador, ayuntamiento, ficha de carrera) no se menciona de forma fiable la existencia de meneurs d’allure oficiales.
• En este tipo de cross de media distancia y con perfil tan irregular, es menos frecuente la presencia de liebres que en medias de asfalto.
• Conviene que cada corredor tenga su propia referencia de ritmos, sin contar con marcas guiadas.

Superficie y exigencias técnicas

• Superficie principal:
  • Tierra compacta en cañadas y veredas.
  • Tramos con arena suelta, piedras pequeñas y raíces en pinar.
  • Posibles zonas de barro, sobre todo tras lluvias y en barrancos.
• Exigencias técnicas:
  • Buena estabilidad de tobillos.
  • Trabajo de propiocepción y técnica de bajadas.
  • Capacidad de adaptar la zancada rápido al cambio de terreno.

Hay quienes recuerdan una bajada concreta, con la tierra suelta, en la que escuchaban detrás: “¡cuidado con la curva!”. Y aun así, más de uno derrapó. Nada grave. Mucha risa. Pero es un aviso claro: aquí se corre con cabeza, no solo con corazón.

Material específico recomendado

Zapatillas

• Zapatillas de trail o cross de perfil medio, con:
  • Buen agarre en tierra y zonas algo deslizantes.
  • Protección moderada en suela para piedras y raíces.
  • No hace falta un taco excesivamente agresivo, pero sí más que unas mixtas de asfalto.
• Evitar zapatillas muy minimalistas si no se tiene experiencia en terrenos irregulares.

Ropa

• Capa superior:
  • Camiseta técnica de manga corta o larga fina.
  • Posible capa ligera cortaviento al inicio, fácil de atar a la cintura.
• Accesorios según tolerancia al frío:
  • Guantes finos.
  • Braga de cuello.
  • Gorra/gorro ligero si hay viento o humedad.
• Calcetines técnicos algo más altos para proteger de arena y pequeñas rozaduras con vegetación.

Hidratación y nutrición

• Muy recomendable cinturón portabidones o soft flask si no se quiere depender solo de avituallamientos.
• Según el nivel:
  • 1–3 geles energéticos para la prueba, acostumbrando el estómago en los entrenamientos.
  • Algún snack salado si se tiende a sufrir de calambres largos.
• Revisar bien la tolerancia a geles y bebidas isotónicas antes del día de la carrera.

Más de una vez, un simple cinturón con un soft flask ha salvado a corredores que, en mitad de un tramo duro y sin sombra, notaban cómo se les secaba la boca y aún faltaban varios kilómetros para el siguiente avituallamiento.

Otros elementos útiles

• Gafas de sol ligeras, sobre todo si el día está despejado: muchos tramos son muy abiertos.
• Visera o gorra ligera para proteger del sol y de la lluvia fina.
• Crema solar en cara y cuello, incluso en enero.
• Reloj GPS:
  • Muy útil para controlar el ritmo, ya que el perfil rompe la referencia de ritmo constante.
  • Permite gestionar esfuerzo por pulsaciones o percepción más que por ritmo/km.
• Si se usa música, mejor con volumen bajo o un solo auricular: hay tramos técnicos y es importante oír a otros corredores.

Aspectos estratégicos para el entrenamiento futuro

• Hay que preparar:
  • Resistencia específica en terreno irregular (no basta con rodajes solo en asfalto).
  • Trabajo de cuestas: tanto fuerza en subida como control en bajada.
  • Core y estabilidad, para soportar las “trialeras”.
  • Capacidad de cambio de ritmo entre pista, subida, vereda técnica y vuelta a pista.
• Es clave entrenar cómo regular:
  • No salir demasiado rápido en el tramo urbano.
  • Guardar fuerza para la zona de Gurugú y el regreso al pueblo.

Muchos veteranos de esta media dicen lo mismo: “La carrera empieza de verdad cuando entras al monte… y no termina hasta la última cuesta antes de ver el pueblo de nuevo”. Entrenar con esa frase en la cabeza cambia la manera de preparar cada tirada larga.

Preguntas y respuestas

Prepárate para tu carrera

¡La XIII Media Maratón Cross La Puebla del Río no es cualquier carrera! 21,1 km de cross bravo en Sevilla, con subidas traicioneras y terrenos que prueban tu alma.

¿Quieres cruzar meta sonriendo, no arrastrándote? Necesitas un plan d'entraînement preciso, hecho a tu medida: edad, nivel, salidas semanales.

En preparun.com, pídelo ya. Imagina el orgullo de José Luis González, homenajeado este año. ¡No dejes que el cross te venza, vívelo al máximo!