La XXXIX San Silvestre Internacional Crevillentina es una carrera de 10 km homologados, organizada por el C.A. Marathon Crevillent y perteneciente al calendario nacional de la RFEA.
El circuito es urbano y se compone de tres vueltas a un mismo trazado.
Eso significa algo muy concreto para su entrenamiento: tendrá que aprender a gestionar el esfuerzo mental de repetir el mismo bucle, ver tres veces las mismas cuestas, las mismas curvas, el mismo público.
Quien la ha corrido cuenta siempre lo mismo: la primera vuelta se hace fácil, la segunda pica, la tercera es pura cabeza. Esa sensación de “otra vez esta subida” es real. Y marca la diferencia entre llegar con fuerza o llegar vacío.
- Distancia: 10 km homologados RFEA.
- Tipo de circuito: urbano, tres vueltas.
- Salida y meta: en el núcleo urbano de Crevillent (Alicante).
- Carácter: carrera popular con nivel competitivo alto, presencia de corredores rápidos y ambiente de fiesta.
Desnivel y perfil del circuito
Crevillent no es llano. El pueblo tiene un perfil con repechos que se sienten. Aunque muchas webs solo mencionan “10K homologados” sin detallar cada metro de desnivel, cualquiera que conozca la zona sabe que hay subidas cortas, tramos falsos llanos y bajadas rápidas. Esta parte es inferida a partir de la orografía urbana de Crevillent y de descripciones habituales de anteriores ediciones de la carrera, no de las fichas oficiales, que solo hablan de distancia y vueltas.
- Desnivel aproximado: suave-moderado, típico de casco urbano con calles que suben y bajan.
- Tipo de esfuerzo: muy cambiante: ratos de bajada rápida, tramos donde el pulso se dispara en repechos.
- Impacto en la carrera: rompe el ritmo. No es un 10K totalmente plano “de pista”. Exige saber correr a ritmos variables.
Es de esas carreras donde se ve de todo: gente que sale demasiado fuerte en la primera vuelta, se confía en las bajadas, y llega a la última vuelta “vacía”, mirando cada farola como si fuera un kilómetro más.
Por eso conviene que entrene cambios de ritmo, cuestas cortas, y sobre todo la capacidad de recuperar el pulso en bajadas sin dejar de correr rápido.
Terreno y características del firme
- Superficie principal: asfalto urbano en su totalidad o casi en su totalidad.
- Curvas: al ser circuito urbano y de tres vueltas, habrá varias curvas de 90º; se notan sobre todo en la tercera vuelta cuando las piernas ya van cargadas.
- Posibles zonas delicadas: tapas de alcantarilla, pasos de peatones, parches de asfalto. Nada extremo, pero en carrera rápida se nota.
Hay una imagen muy repetida: zapatillas volando en las curvas con el público pegado a las vallas, un niño con un gorro de Papá Noel gritando su nombre a un desconocido, mientras el corredor trata de no pisar la pintura del paso de cebra porque está ligeramente húmeda.
Ese tipo de detalle técnico también se entrena: entrar bien de apoyo en curva, controlar la tracción, no frenar más de la cuenta.
Climatología habitual en Crevillent el 31 de diciembre
No hay un parte meteorológico oficial aún para la carrera de 2025, pero sí se conoce el clima típico en Crevillent a finales de diciembre: datos climáticos medios de la zona de Alicante en invierno indican:
- Temperatura media: alrededor de 10–15 ºC a última hora de la tarde (a menudo algo más fresco al caer la noche).
- Riesgo de lluvia: bajo-moderado, invierno relativamente seco en la costa levantina, pero con posibilidad de chubascos.
- Viento: puede soplar algo de brisa fresca; algún año casi no se nota, otro año obliga a “esconderse” en grupos.
Quien ha corrido San Silvestres en la zona sabe la escena: corredor en la salida con cortavientos cerrado hasta el cuello, que a los dos kilómetros ya se lo quiere arrancar porque el público anima y el pulso va disparado.
Es la magia del invierno mediterráneo: aire fresco, pero sensación de calor en cuanto se lucha contra el crono.
Implicaciones para el entrenamiento y la ropa
- Entrenar algunas sesiones en condiciones frescas, a última hora de la tarde o anochecer, para acostumbrar el cuerpo.
- Practicar la combinación camiseta térmica ligera + camiseta de tirantes/camiseta de club en tiradas a ritmo vivo.
- Simular carreras con guantes ligeros y luego quitárselos a mitad, para no perder tiempo ni ritmo.
Avituallamientos y servicios en carrera
Las fichas consultadas (ClubRunning, Corredores Populares, Chiplevante) detallan distancia, tipo de prueba y tarifas, pero no especifican de forma explícita el número y ubicación de avituallamientos ni los meneurs de ritmo para la edición 2025.
Lo que sigue a continuación es inferido a partir de la práctica habitual en 10K homologados RFEA y experiencias de ediciones anteriores, no confirmado de forma oficial en las fichas actuales.
Avituallamiento
- En carrera: lo más habitual en un 10K homologado en España es al menos 1 punto de agua en torno al km 5.
- Meta: agua, bebida isotónica y alguna pieza de fruta o snack, como es típico en San Silvestres populares.
Hay una imagen que se repite casi todos los años en este tipo de pruebas: corredores pasando por el avituallamiento del km 5, algunos beben un par de sorbos, otros lanzan el vaso al vuelo y siguen mirando el reloj con cara de “voy bien, voy bien”.
Y después, en meta, ese primer trago de agua parece oro líquido.
Meneurs de ritmo (liebres)
Las fichas consultadas no mencionan oficialmente meneurs de ritmo para esta edición.
En muchas San Silvestres importantes suelen existir grupos de ritmo (40’, 45’, 50’, etc.), pero no se puede asegurar su presencia aquí sin que la organización lo publique claramente.
- Conviene preparar el 10K como si fuera a correr sin liebre, controlando muy bien sus ritmos objetivo.
- Si más adelante la organización anuncia liebres, bastará con ajustar su estrategia para “engancharse” a su grupo.
Material específico recomendado
Zapatillas
- Zapatillas de asfalto para 10K: ligera amortiguación, buena respuesta. Firme uniforme y duro.
- Si tiene experiencia y volumen de entrenamiento, puede plantear modelos más reactivos o incluso con placa de carbono.
- Si su objetivo es simplemente disfrutar, una zapatilla de entrenamiento ligera le dará seguridad en curvas y bajadas.
Hay algo especial en esa sensación de estrenar (o casi estrenar) zapatillas “rápidas” en una San Silvestre: el corazón va tan rápido como los pies, pero si no las ha probado en entrenamientos específicos, la fiesta puede durar solo 3 km.
Por eso es clave testar el material en series y rodajes fuertes semanas antes.
Ropa
- Parte superior: camiseta técnica ligera. Si es friolero, más una capa térmica fina.
- Parte inferior: mallas cortas o pantalón corto; en invierno mediterráneo suelen ser suficientes a ritmos de 10K.
- Accesorios: guantes ligeros, braga de cuello fina; quizá acabe corriendo con ellas en la mano, pero al principio reconfortan.
- Gorro o cinta: útil si hace aire fresco; no conviene que sea muy grueso para no sobrecalentarse.
Otros detalles de material
- Reloj GPS: fundamental para controlar el ritmo en un circuito de tres vueltas; ayuda a no dejarse llevar por el ambiente.
- Gel o no gel: en un 10K generalmente no es necesario. Puede ser útil un gel de cafeína tomado unos 15–20 minutos antes si lo ha probado en entrenamientos.
- Calcetines técnicos: sin costuras, para evitar rozaduras en giros y bajadas rápidas.
- Vaselina: entre muslos, pezones y zonas de roce; el sudor del esfuerzo, combinado con ropa de fiesta navideña, a veces juega malas pasadas.
Una anécdota típica: corredor disfrazado (peluca, gafas grandes, falda de colores), que en el km 6 está sonriendo para las fotos, y en el 7 ya se arranca parte del disfraz porque no puede más del calor.
Si piensa correr disfrazado, mejor probar el disfraz en algún rodaje corto intenso antes. Suena exagerado, pero marca la diferencia entre una noche épica y una noche de sufrimiento innecesario.
Aspectos tácticos clave del circuito
Gestión de las tres vueltas
- Vuelta 1: guardar un punto. La gente sale disparada, pero el 10K no perdona.
- Vuelta 2: la más psicológica. No está empezando ni está acabando. Aquí se decide si llega entero a la tercera.
- Vuelta 3: darlo todo, usando las bajadas y el calor del público para exprimir cada segundo.
Una escena muy común: alguien le adelanta en la primera vuelta, muy fácil, casi sobrando.
En la tercera vuelta, usted pasa por su lado. Mismo dorsal, misma camiseta. Pero ahora la mirada es distinta. Esa es la recompensa de entrenar bien el ritmo y la cabeza.
Adelantamientos y densidad de corredores
- Con un límite de inscripciones elevado (hasta 2200 dorsales, según la ficha de la carrera), el circuito puede ir bastante lleno en algunos tramos.
- Conviene entrenar también en zonas con gente, aprendiendo a adelantar sin brusquedades y sin perder la zancada.
Qué tener en mente para diseñar el plan de entrenamiento
- Es un 10K rápido, pero no totalmente llano: habrá que mezclar trabajo de ritmo con cuestas cortas.
- Circuito de tres vueltas: el plan debe incluir entrenamientos tipo “vueltas” o segmentos repetidos, para educar la cabeza a sufrir donde ya ha pasado antes.
- Clima fresco: entrenar alguna sesión con ropa similar a la de competición en condiciones parecidas.
- Competitividad y ambiente: mucho público, otros corredores muy rápidos, sensación de fiesta; conviene practicar control del ritmo en entornos “emocionales”.
En resumen emocional: esta San Silvestre no es solo una carrera. Es una especie de despedida del año a base de zancadas, gritos del público y respiración en la noche fresca de Crevillent.
Detrás de cada entrenamiento habrá un objetivo sencillo pero muy potente: llegar a esa tercera vuelta y sentir que todavía tiene algo más que dar. Que el año termina, pero sus piernas aún tienen una zancada más guardada para la recta final.
