L'Ayguadoise

Bon à savoir

Vue d’ensemble de L’Ayguadoise

L’Ayguadoise, c’est une course à pied en bord de mer, à l’Ayguade, quartier de Hyères, dans une ambiance très conviviale portée par l’ASPTT Hyères. Vous courez littéralement avec le bruit des vagues en fond sonore. On entend souvent les mouettes plus fort que le speaker. Cette atmosphère “course de village” fait beaucoup de bien, surtout si vous venez de courses anonymes en ville.

• Lieu : quartier de l’Ayguade, en bord de mer, à Hyères (Var).
• Organisation : ASPTT Hyères et ASPTT Fédération Omnisports.
• Distances :
  • 10 km – la “grande” Ayguadoise.
  • 5 km – distance plus courte, idéale reprise ou premier dossard.
  • Course enfants / Ayguadoise Kids : environ 1 à 1,2 km selon les éditions.

En 2024, ils ont compté 654 coureurs sur les 5 et 10 km et une cinquantaine d’enfants sur l’Ayguadoise Kids. On est loin des foules impersonnelles. Sur la ligne d’arrivée, on reconnaît vite des visages. Et ça, pour se dépasser, c’est précieux.

Profil du parcours et dénivelé

Nature du tracé

L’Ayguadoise est annoncée comme une course en bord de mer, à l’Ayguade, sur route et bord de littoral, dans un cadre très plat. On est sur une course plutôt roulante, pensée pour faire un chrono, surtout sur 10 km.

• Type de parcours : route / chemins urbains, bord de mer.
• Configuration : boucle(s) au départ de l’Ayguade, aller-retour ou boucle côtière (d’après les éditions précédentes).
• Dénivelé : très faible, quasiment plat (typique du littoral de l’Ayguade). Cette information n’est pas chiffrée officiellement, mais la description et les retours parlent d’une course “bord de mer” roulante.

Sur ce type de profil, la difficulté ne vient pas du relief. Elle vient plutôt du rythme. On se laisse souvent griser par le plat, le paysage, et on part trop vite. Je vois souvent des coureurs exploser au 7e km, alors que le parcours, lui, ne s’est jamais vraiment durci.

Surface et impact sur l’entraînement

• Surface dominante : bitume et chemins stabilisés (route et front de mer).
• Type de course : course sur route, pas un trail, même si certaines descriptions marketing parlent d’“aventure”.

Concrètement, pour préparer la course, il faudra cibler du travail sur route, du rythme, des allures spécifiques 5 km / 10 km, plus que du travail en côtes. Mais garder un peu de travail de force et de côtes courtes reste utile pour la puissance et la prévention des blessures.

Météo probable à Hyères mi-janvier

La course se tient à Hyères, sur la côte varoise, en plein mois de janvier. Climat méditerranéen, mais ne vous y trompez pas : doux ne veut pas dire facile.

• Températures moyennes :
  • Matin : souvent entre 5 et 10 °C.
  • Journée : autour de 10–14 °C selon les années.
• Vent : risque réel de mistral ou vent de secteur nord/ouest, parfois très sensible en bord de mer. C’est l’élément le plus piégeux.
• Pluie : possibles averses, mais climat globalement sec en hiver sur cette zone.

En 2024, l’organisation mentionne une “très belle course avec une météo très favorable”. C’est souvent le cas : un froid sec, un ciel dégagé, une lumière incroyable sur la mer. Mais certains ans, le vent transforme les 10 km en mini-bataille mentale. J’ai déjà vu des coureurs incapables de placer leur accélération finale… juste à cause d’un vent de face sur les 2 derniers kilomètres.

Conséquences pour votre préparation

• Prévoir des séances spécifiques dans le froid modéré (5–10 °C) pour habituer votre respiration et votre gestion de l’échauffement.
• Intégrer, si possible, des entraînements face au vent (ou sur tapis avec légère résistance mentale : rythme stable malgré inconfort).
• Tester à l’entraînement la tenue que vous porterez par conditions fraîches et éventuellement venteuses.

Ravitaillements et organisation en course

Les sites d’inscription et de présentation (ASPTT Hyères, ville de Hyères, Sportips, Miles Republic) précisent les distances, les courses, l’édition, mais ne détaillent pas, au moment où ces informations sont consultées, le nombre exact de ravitaillements ou le détail du contenu.

Ce que l’on sait de manière fiable

• Distances : 5 km, 10 km, course enfants.
• Organisation sérieuse : ASPTT + plate-forme de chronométrage (Sportips).
• Course chronométrée : présence d’un système de chrono officiel, donc logique de course structurée, souvent avec au minimum :
  • Un ravitaillement à l’arrivée.
  • Souvent un ravitaillement intermédiaire sur 10 km (classique des courses labellisées ou bien organisées).

Je ne peux pas, avec les infos disponibles, donner un nombre exact de tables de ravitaillement, ni leur position au kilomètre près sans extrapoler. Mais d’expérience sur ce type de course, beaucoup de coureurs préparent le 10 km en comptant au moins :

• Un ravitaillement en eau sur le parcours (vers le 5e km).
• Un ravitaillement solide/liquide à l’arrivée (eau, boisson sucrée, fruits, biscuits, parfois soupe en hiver).

On voit souvent des coureurs, en janvier, tomber dans le piège de “10 km ce n’est pas long, je n’ai pas besoin de boire”. Et pourtant, entre le stress, le vent et l’air sec, la bouche est vite sèche. Un ou deux gobelets bien gérés, ça peut changer un final.

Meneurs d’allure

Aucune des sources officielles (ASPTT Hyères, site ville, plateforme d’inscription, fiches course) ne mentionne la présence de meneurs d’allure pour cette édition.

À ce stade, il est plus prudent de considérer qu’il n’y a pas de meneurs d’allure formellement annoncés. Il faudra donc préparer votre gestion de rythme en autonomie (montre, sensations, repères kilométriques).

Terrain, contraintes spécifiques et anecdotes de course

Ce qui caractérise vraiment l’Ayguadoise

• Ambiance de bord de mer : course à l’Ayguade, au plus près du littoral.
• Esprit convivial : l’ASPTT Hyères insiste chaque année sur l’ambiance très chaleureuse de l’événement.
• Course familiale : présence d’une course enfants (1–1,2 km).

Une image revient souvent : des enfants qui courent encore avec leur dossard de la Kids, un bonnet trop grand sur la tête, pendant que les parents se préparent pour le 5 ou le 10 km. Beaucoup de coureurs me racontent que l’Ayguadoise a été “la première course chronométrée de la famille”. Ça crée une saveur particulière quand on prépare l’objectif.

Contraintes spécifiques du terrain

• Plat mais exposé : peu de côtes, donc un rythme soutenu, mais attention aux portions exposées au vent.
• Surface dure : beaucoup de bitume, donc impacts répétés. Surveillance des mollets, des tendons d’Achille et du fascia plantaire dans la préparation.
• Températures fraîches : musculature qui met plus de temps à monter en température. L’échauffement devra être pris au sérieux, surtout si vous visez une allure rapide dès le départ.

Un point qui surprend souvent : en bord de mer l’hiver, on peut avoir froid à l’ombre, puis avoir presque chaud au soleil, quelques minutes plus tard. Des coureurs enlèvent les gants au 3e km… pour les regretter au vent de face au 8e. Ce genre de détail se prépare.

Matériel spécifique à prévoir

Chaussures

• Chaussures de route : amorties, dynamiques, adaptées au 5 ou 10 km.
• Si vous visez le chrono : un modèle plus léger, voire plaque carbone si vous y êtes habitué.
• Si vous débutez : une chaussure confortable avec bon amorti, déjà bien rodée (jamais neuve le jour J).

Sur ce type de parcours roulant, une paire bien choisie fait une grande différence sur le confort à partir du 7–8e km, quand les quadris commencent à chauffer. J’ai déjà vu des coureurs regretter un modèle “trop trail” sur cette course : crampons inutiles, poids en plus, ressenti moins efficace.

Textile et protection

• Haut :
  • Base layer technique manche courte ou longue respirante.
  • Selon la météo : veste très légère ou coupe-vent fin (facilement ouvrable si le vent tombe).
• Bas :
  • Short ou cuissard selon votre sensibilité au froid.
  • Collant possible pour les plus frileux, surtout sur 10 km.
• Accessoires :
  • Gants légers, bonnet ou bandeau (le vent en bord de mer peut être mordant).
  • Lunettes de soleil si la météo est dégagée (réverbération sur la mer).
  • Chaussettes techniques anti-ampoules (surtout si route humide).

Un détail vécu : un coureur avait oublié ses gants sur cette course. Il a passé les 3 premiers kilomètres à se frotter les mains sur son short. Résultat : il ne se souvenait même plus de son allure, uniquement de ses doigts glacés. Ce genre de petit inconfort grignote la concentration et la joie de courir.

Hydratation et nutrition

• Avant la course : hydratation progressive (eau, éventuellement boisson légèrement sucrée la veille et le matin).
• Pendant la course :
  • 5 km : souvent pas besoin de ravitaillement si vous êtes bien hydraté(e) avant, mais un gobelet d’eau peut aider si l’air est sec.
  • 10 km : viser 1 à 2 prises d’eau (selon ravito disponible) pour éviter la gorge sèche et la hausse de fréquence cardiaque injustifiée.
• Après : profiter du ravitaillement final, mais aussi penser à une boisson de récupération et un en-cas rapidement après l’arrivée.

Sur une course courte et intense, ce sont souvent les petits détails de gestion (une gorgée de trop, ou pas assez) qui séparent le “j’ai tout donné proprement” du “j’ai explosé au 8e”.

Matériel de gestion de l’allure

• Montre GPS : très utile en l’absence de meneurs d’allure annoncés.
• Repères kilométriques : sur ce type de course, il y a généralement des panneaux km. Anticiper leur utilisation en séance (visualiser ce que représente un km à allure cible).

Certain(e)s coureurs aiment courir “au feeling” sur cette course. D’autres, surtout ceux qui visent un record, tirent un vrai bénéfice d’un plan précis : temps cible au 3e, 5e, 8e km, pour éviter le départ trop rapide, classique avec l’euphorie du peloton en bord de mer.

Spécificités à intégrer dans la future planification

• Objectif 5 km : préparer un effort court, intense, quasi à fond, sur parcours plat, en conditions fraîches.
• Objectif 10 km : développer la VMA, mais surtout la capacité à tenir une allure soutenue en continu, sans relief pour “casser” le rythme.
• Course enfants : si vous accompagnez un enfant, penser à adapter la préparation familiale (gestion de la fatigue, du froid, de l’échauffement ludique).
• Climat et vent : prévoir dans le plan des séances dans le froid, éventuellement avec vent, et des tests de tenue complète course.
• Surface route : intégrer une part importante de séances sur bitume ou surface dure pour habituer musculairement et tendineusement.

C’est une course qui peut servir de magnifique révélateur : pour certains, premier 5 km ou 10 km. Pour d’autres, course test en plein hiver avant un semi ou un marathon de printemps. Et pour beaucoup, un rendez-vous annuel en famille, où l’on mesure l’évolution d’une année sur l’autre, sur le même bord de mer, avec les mêmes odeurs de sel et de pin.

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