Travesía a Nado Murallas del Infierno - 6,5k

Entorno y espíritu de la travesía

La Travesía a Nado Murallas del Infierno - 6,5k no es solo una prueba. Es un pequeño viaje por uno de los rincones más salvajes y bonitos de Canarias: los Acantilados de Los Gigantes, en el municipio de Santiago del Teide, costa oeste de Tenerife.

Se nada en aguas abiertas del Atlántico, frente a paredes de roca que caen casi a plomo sobre el mar. La sensación de pequeñez ahí dentro impresiona. Muchos nadadores cuentan que el primer impacto no es el esfuerzo, es el paisaje: miran hacia arriba, ven el acantilado y piensan “esto sí que hace honor al nombre de Murallas del Infierno”.

La travesía larga de 6,5 km une la Playa de Masca con la Playa de Los Guíos (Los Gigantes)

• Localización: zona de Los Gigantes / Puerto de Santiago, costa oeste de Tenerife.
• Modalidad de su grupo: 6,5 km Masca – Playa de Los Guíos.
• Organización: Concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Santiago del Teide.
• Mar abierto 100 %: nada de puertos protegidos ni lagos. Atlántico directo.

Muchos nadadores salen del agua con esa mezcla rara de agotamiento y felicidad. Alguno incluso con ganas de llorar, porque no es una piscina larga: es una pequeña aventura que se queda grabada.

Recorrido y perfil “de esfuerzo”

Distancia y trazado

• Distancia oficial: 6.500 m.
• Salida: Playa de Masca (acceso por mar, zona muy aislada).
• Llegada: Playa de Los Guíos, en Los Gigantes (junto al puerto).
• Balizaje: boyas aproximadamente cada 500 m, de color amarillo.

No hay “desnivel” como en una carrera de montaña, pero sí hay un perfil de esfuerzo muy claro: salida con mar más abierto, zona media relativamente estable, últimos metros que pueden endurecerse si sube el viento o se forma mar de fondo en la bocana cerca de Los Gigantes.

En ediciones previas se ha marcado un tiempo máximo de 3 horas para los 6,5 km. Eso ya dice bastante del nivel de exigencia: hay que llegar con un mínimo de solvencia en aguas abiertas, no basta con ser “medio bueno” en piscina.

Terreno y condiciones del mar

• Tipo de agua: mar abierto Atlántico, sin abrigo de bahía.
• Oleaje: puede haber mar de fondo, olas cruzadas o racheadas, según viento y estado de la mar. No es una travesía plana garantizada.
• Corrientes: típicas de acantilado, con zonas donde el agua “tira” más. Esto se suele notar sobre todo en los tramos centrales y al acercarse a Los Gigantes.
• Entrada y salida:
  • Masca: entorno agreste, entrada al agua normalmente desde embarcación y salto, según logística de cada año (la organización suele trasladar en barco).
  • Los Guíos: salida en playa, con posible rompiente corta pero intensa según el día.

En vídeos y crónicas de años anteriores se ve a nadadores con cara de respeto al mirar el mar: hay días dóciles y hay días en los que cada ola parece querer probar su confianza.

Meteo esperable en Puerto de Santiago (junio)

No hay un parte oficial publicado aún para el día concreto de la prueba de 2026, pero se puede perfilar muy bien el escenario típico de mediados de junio en la zona de Puerto de Santiago / Los Gigantes, costa oeste de Tenerife. Lo siguiente es una síntesis basada en clima histórico y en lo que se ha visto en ediciones recientes (por ejemplo, en 2024 la travesía se celebró también en junio).

Temperatura del aire

• Mañanas: alrededor de 20–23 ºC, ambiente suave.
• Avanzando la mañana: 24–27 ºC en costa, con sensación térmica mayor al sol si hay poco viento.

Es ese clima que engaña: antes de entrar en el agua parece perfecto, pero cualquier rato esperando al sol con neopreno puesto puede subir mucho la sensación de calor. Conviene gestionarlo bien.

Temperatura del agua

• Atlántico canario en junio: habitualmente en torno a 21–23 ºC en esa zona costera.

Es agua fresca, que despierta, pero no es un “frío extremo”. Aún así, 6,5 km son muchos minutos dentro. El frío se nota cuando baja el ritmo o si la mar se pone movida y obliga a pelear cada metro.

Viento y mar

• Viento típico: alisios predominantes del NE, que en la zona oeste pueden llegar más filtrados, generando rachas y olas cruzadas respecto a la dirección de nado.
• Probable estado de la mar:
  • Rizado o marejada suave en días tranquilos.
  • Mar de fondo y algo de “rompeolas” junto a los acantilados y en la llegada en días más movidos.

Muchos nadadores salen de estas travesías diciendo: “no fue el frío… fue el mar”. Es importante que sus entrenamientos contemplen como mínimo algunos días con agua agitada y respiros por ambos lados.

Reglamento deportivo y exigencia mínima

Los reglamentos de años recientes son muy consistentes entre sí. La organización mantiene el mismo espíritu: seguridad, respeto al entorno y nivel mínimo para la larga.

Requisitos deportivos (históricos, muy probablemente similares)

• En 2022 se solicitaba acreditar al menos una travesía de mínimo 1.500 m en aguas abiertas reciente para poder hacer la de 6,5 km.
• El reglamento 2025 mantiene la estructura de dos distancias (1,5 y 6,5 km) y refuerza la importancia de cumplir las indicaciones de seguridad.
• En 7ª y 8ª edición se fijó un tiempo máximo aproximado de 3 horas para los 6,5 km.

Esto, de cara al entrenamiento, significa que sus nadadores deben ser capaces de sostener el esfuerzo durante varias horas, en mar, con posible oleaje. No basta con un 6,5 km “de piscina”.

Seguridad en carrera

• Mar abierto balizado con boyas cada 500 m, visibles, generalmente amarillas.
• Organización municipal, con amplio dispositivo de seguridad (embarcaciones, kayaks, socorristas). Aunque el detalle exacto depende del reglamento de cada edición, los años anteriores han mostrado un despliegue serio.
• Motivos de descalificación habituales: no seguir indicaciones de la organización, atajos, uso de ayudas no permitidas, conducta antideportiva.

Hay un detalle que siempre se repite: muchos nadadores cuentan que ver la flota de kayaks y lanchas acompaña más de lo que esperan. Saber que hay alguien ahí, siguiéndoles, hace que el miedo se convierta en respeto tranquilo.

Avituallamientos y apoyos en el agua

Los reglamentos y fichas públicas recientes no detallan con precisión punto por punto los avituallamientos específicos en el agua para la distancia de 6,5 km.

• En muchas travesías canarias de características similares (misma organización o entorno) se suele ofrecer:
  • Avituallamiento principal en meta (líquidos, frutas, algo de sólido ligero).
  • En algunos casos, avituallamiento flotante o desde embarcación en travesías largas, pero esto depende del plan de seguridad de cada edición.
• El reglamento 2025 y documentos asociados no especifican claramente, por escrito público, un punto de avituallamiento intermedio para los 6,5 km.

Así que lo más prudente como preparadores es trabajar con la hipótesis de autonomía completa durante los 6,5 km (o con apoyo mínimo), y ya después ajustar cuando el reglamento definitivo de 2026 confirme el dispositivo final.

En la práctica, muchos nadadores que han hecho la prueba en años anteriores explican que llegan a la meta con hambre pero sobre todo con una sed intensa y esa sensación de boca salada que dura horas. Entrenar también la hidratación previa al agua es casi tan importante como el ritmo.

Neopreno, material obligatorio y permitido

En la información de 2024 y otras ediciones se indica que la travesía se disputa en el Atlántico, y algunos portales especializados señalan que el neopreno está permitido y la boya es obligatoria.

• Boya de seguridad: en 2024 se indica que la travesía se nada con boya obligatoria según calendario de aguas abiertas.
• Neopreno: aparece como permitido en fichas técnicas recientes.
• Gafas de natación: esencial, con buena protección UV por el reflejo del sol en el Atlántico.
• Gorro: habitualmente facilitado por la organización, con color identificativo por prueba.

La normativa fina (temperatura del agua, si el neopreno pasa de “permitido” a “obligatorio” por seguridad, etc.) se ajusta en el reglamento de cada año y el mismo día de la prueba. Pero para preparar a sus nadadores, conviene asumir desde ya:

• Hay que entrenar con boya de seguridad desde el principio.
• Hay que tener neopreno de aguas abiertas probado y ajustado, por si se recomienda o impone su uso.

Más vale que se acostumbren a la sensación del neopreno y a la boya en entrenos, y no el mismo día, con los nervios, con el mar movido y la adrenalina disparada.

Otros materiales específicos para tener en cuenta

• Gafas principales y de repuesto: luz fuerte, reflejos intensos en el agua y sal. Gafas ahumadas o espejo para el día de sol, claras para días nublados.
• Gorro extra (personal): algunos nadadores prefieren un gorro propio debajo del gorro oficial para evitar que se mueva.
• Protección solar resistente al agua: aplicada bien antes de ponerse el neopreno o el traje, incluyendo cuello y muñecas.
• Lubricante anti-rozaduras: cuello, axilas, parte interior de brazos y entrepierna. En travesías así, una rozadura tonta arruina la segunda mitad del recorrido.
• Chanclas y ropa cálida ligera para antes y después: aunque estemos en Tenerife, el cuerpo se enfría tras salir, y más con viento.
• Botella de agua y bebida con sales: para la espera previa y la recuperación inmediata.

Hay una anécdota que se repite año tras año: siempre hay alguien que sale del agua tiritando, no por el frío del mar, sino por la mezcla de esfuerzo, viento y falta de abrigo rápido en meta. Una simple sudadera seca y algo de abrigo al terminar marcan la diferencia entre disfrutar el post meta o sufrirlo.

Nivel deportivo de la prueba (para calibrar el entrenamiento)

La travesía tiene ya varias ediciones y un nivel deportivo notable. No es un paseo turístico. En la IX edición, por ejemplo, los vencedores absolutos de 6,5 km firmaron tiempos en torno a la hora larga.

• En la prueba de 6,5 km, Kimbo Vallejo ganó con 1:05:54 en la general masculina.
• En la general femenina, Sybille Bouchet venció con 1:18:26.

Esto sitúa claramente la travesía: hay nadadores de muy buen nivel en cabeza, y un pelotón intermedio que pelea cada minuto. En la parte trasera del grupo, los deportistas se acercan a los límites de tiempo y llegan con ese gesto de “lo he dado todo”.

Para usted como preparador, esto significa que conviene trabajar con escenarios de ritmo realista:

• Nadadores avanzados: objetivo por debajo de 1h40–1h50 en mar agitado.
• Nadadores medios: entre 1h50 y 2h20.
• Nadadores más justos: asegurar que pueden terminar en menos de 3 horas incluso con mar algo duro.

Muy pocas cosas fortalecen tanto la cabeza como ver los acantilados acercarse lenta, casi cruelmente, mientras el reloj avanza. Esa parte mental también se entrena.

Meneurs de ritmo / “meneurs d’allure” en el agua

En las fuentes disponibles (reglamentos y fichas de 2022, 2024 y 2025) no se menciona la existencia de meneurs de ritmo oficiales (meneurs d’allure) en el agua para la distancia de 6,5 km.

• No se describe ningún sistema de globos, kayaks o nadadores-guía con tiempos objetivo como en algunas carreras de running.
• Sí se detalla la presencia de dispositivo de seguridad (embarcaciones, organización) para control y ayuda, pero no con función de marcar ritmos.

Si alguno de sus nadadores está acostumbrado a “engancharse” a un ritmo marcado por otros, aquí mejor que vaya preparado para gestionar su propia cadencia, con referencias de boyas cada 500 m y control interno del esfuerzo.

Información clave para orientar el futuro plan de entrenamiento

• Entorno: mar abierto Atlántico frente a los Acantilados de Los Gigantes, con salida en Playa de Masca y llegada en Playa de Los Guíos.
• Distancia: 6,5 km lineales, balizados con boyas cada 500 m.
• Tiempo máximo histórico: alrededor de 3 horas para la larga.
• Condiciones típicas: agua 21–23 ºC, aire suave pero sol fuerte, posibles corrientes y mar de fondo.
• Material casi seguro: boya de seguridad obligatoria y neopreno permitido (muy probable que se repita).
• Avituallamiento: confirmado en meta; avituallamientos intermedios no especificados en las fuentes, por lo que conviene preparar autonomía total.
• Nivel de la prueba: presencia de nadadores de alto nivel, con ganadores en torno a 1h05–1h20 para 6,5 km.

La imagen final es clara: sus deportistas se enfrentarán a una travesía larga, en mar vivo, con un entorno que impone y motiva a la vez. Entrenarles para llegar con respeto, pero sin miedo, es el objetivo. El mar hará el resto.