Informations sur la course
Atlantic'Trail : un nouvel événement sur la côte atlantique !
La première édition de l'Atlantic'Trail aura lieu les 27 et 28 février 2026 entre Rezé et Pornic, en Loire-Atlantique (44). Cette course s'inspire de l'ancienne « Rezé-Pornic », célèbre épreuve qui avait disparu en 2003.
Les participants profiteront de paysages variés entre terres et océan, traversant notamment les plages de la côte atlantique, les marais et les charmants villages du Pays de Retz. Rezé se situe dans la métropole nantaise, à quelques kilomètres de Nantes, une ville dynamique réputée pour son patrimoine culturel et son cadre de vie à proximité de la côte. Pornic, terminus de la course, est une station balnéaire prisée, connue pour son vieux port, son château surplombant la mer et son sentier côtier.
Plusieurs formats seront proposés pour s'adapter à différents niveaux, dont un 80 km (50 miles) avec un faible dénivelé (380 m D+), disponible en solo ou en relais par équipes de trois ou quatre. Tous les détails et inscriptions sont à retrouver sur le site officiel Atlantic'Trail ou sur la page Facebook Atlantic'Trail.
Pour aborder cette distance et profiter pleinement de l'événement, il est important de disposer d’un plan d'entraînement adapté. Un tel format requiert de l’endurance, une bonne gestion de l’effort et une préparation spécifique au terrain côtier (sable, vent, passages techniques).
Les différents parcours 2026
- Le 50 Miles : 80 km (380 m D+), épreuve mythique entre Rezé et Pornic
- 80 km relais de 4 : passez le témoin à chaque quart du parcours (380 m D+)
- 80 km relais de 3 : courez par équipe de trois, même distance, même dénivelé
Le parrain de cette édition n'est autre qu'Erik Clavery, champion du monde de trail (2011), qui partagera son expérience avec les participants.
Envie de relever ce challenge inédit sur la côte ligérienne ? Rendez-vous en février pour vivre l’aventure !
Parcours détaillé Atlantic'Trail - Le 50 Miles (80km)
Profil altimétrique et caractéristiques générales
- Altitude minimale proche du niveau de la mer.
- Point culminant aux alentours de 35–40 m d’altitude.
- Amplitude verticale modeste mais profil cassant avec de nombreuses bosses courtes.
- Dénivelé concentré surtout au début, au milieu autour des km 28–55 et dans le final après le km 66.
- Sections roulantes nettes entre ~km 55 et ~km 66.
Portions clés et dénivelés
Km 0 → km 12 : mise en jambes montante puis descente
- Montée principale km ~2 à ~9 : +30 à +35 m, progression en faux-plat montant avec quelques ressauts, sommet autour de 30–35 m.
- Descente km ~9 à ~12 : -25 à -30 m, retour vers l’altitude basse.
Km 12 → km 25 : vallonné régulier
- Bosses successives maintenant l’altitude entre 5 et 20 m.
- Remontées notables :
- km ~15 à ~18 : +15 m environ.
- km ~20 à ~24 : +10 à +15 m.
Km 28 → km 34 : double montée marquée
- Grimpée 1 km ~28 à ~31 : +25 à +30 m, pente progressive.
- Grimpée 2 km ~31 à ~33/34 : +20 m environ après une courte redescente.
Km 34 → km 45 : transition vallonnée
- Alternance de petites montées et descentes (+10 à +15 m chacune) sans point haut majeur.
Km 45 → km 55 : tendance globalement ascendante
- Montée continue km ~45 à ~52 : +20 à +25 m, sommet proche de 25–30 m.
- Courte redescente et ondulations jusqu’au km ~55.
Km 55 → km 66 : section la plus roulante
- Profil plat à très légèrement ondulé, altitude proche du niveau de la mer, idéal pour relancer et économiser.
Km 66 → km 72 : enchaînement de bosses
- Deux à trois remontées successives de +15 à +20 m chacune, peu de répit entre elles.
Km 72 → km 77 : plus grosse difficulté du parcours
- Montée clé km ~73 à ~76 : +35 à +40 m jusqu’au point culminant (≈35–40 m d’altitude), passages courts mais plus raides.
- Descente rapide km ~76 à ~77 : -30 à -35 m.
Km 77 → arrivée : final vallonné
- Petites bosses de +5 à +10 m avec relances fréquentes.
- Légère remontée dans les derniers hectomètres avant l’arrivée.
Conseils de gestion du dénivelé
- Départ mesuré pour encaisser la montée progressive jusqu’au premier sommet (~km 9).
- Relancer dans les portions roulantes (km ~55 à ~66) pour gagner du temps sans surconsommer.
- Garder des réserves pour le bloc final (km ~66 à l’arrivée) avec la plus grosse bosse autour des km 73–76.
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