**Run & Bike Brivetain**

Bon à savoir

Vue d’ensemble de la course

Le Run & Bike Brivetain se déroule à Sainte-Anne-sur-Brivet / Pontchâteau (Loire-Atlantique), avec un départ au stade de Sainte-Anne-sur-Brivet. L’épreuve est au format Run & Bike : une équipe, un vélo, deux sportifs qui alternent course à pied et VTT sur le même parcours.

Vous allez courir dans un coin très vert, plat en apparence, mais rarement tout à fait facile. Le genre de terrain où l’on se dit “c’est roulant” avant de comprendre que ce sera surtout “usant”.

Parcours, dénivelé et profil

Type de parcours

• Parcours nature / campagne autour de Sainte-Anne-sur-Brivet, avec passages sur chemins et routes de desserte.
• Organisation typique des Run & Bike bretons : boucles ou aller-retour sur chemins ruraux, bas-côtés herbeux, portions de route peu fréquentée.
• Alternance de segments rapides et de zones plus techniques (ornières, racines, trous, passages étroits). Cela joue beaucoup sur le rythme du binôme.

Dénivelé

• Dénivelé globalement faible : le secteur Pontchâteau / Sainte-Anne-sur-Brivet est plutôt plat, avec quelques faux plats et petites bosses courtes.
• Pas de longue montée de type montagne. Mais des “coups de cul” qui cassent les jambes quand on vient de descendre du vélo à bloc.
• Les relances fréquentes compteront plus que le pur travail de montée.

Ce que cela implique pour l’effort

• Effort très intermittent : séquences à haute intensité en courant, puis récupération active sur le vélo… ou l’inverse.
• Les jambes brûlent souvent plus sur les transitions run → vélo → run que dans les montées.
• Les binômes qui savent bien gérer les zones techniques et les changements de porteur de vélo prennent un vrai avantage.

Terrain et conditions possibles

Nature du sol

• Chemins agricoles / forestiers, herbeux ou en terre, typiques de Loire-Atlantique.
• Présence probable de passages boueux en cas de pluie les jours précédents (ornières, flaques, terre grasse).
• Segments plus roulants sur bitume ou chemin stabilisé autour du stade et sur les accès route.

Une anecdote de terrain

Sur ce type de parcours, il arrive souvent la même scène : un coureur descend du vélo beaucoup trop confiant, part en sprint, pose le pied dans une flaque cachée sous l’herbe, et finit avec une chaussure pleine d’eau. Pendant que le partenaire sur le vélo essaie de ne pas éclater de rire. Vous n’y couperez pas : il y aura forcément un moment “imprévu” comme celui-là.

Météo probable en Loire-Atlantique fin septembre

• Températures souvent doux frais le matin, plus tempérées en journée (environ 12–20°C en moyenne à cette période dans le 44).
• Risque non négligeable de pluie ou d’averses, avec terrain gras par endroits.
• Vent possible : secteur ouvert, effet sensible sur les parties roulantes, surtout pour le VTT.

C’est le genre de météo où l’on part parfois en se disant “on a froid”, puis cinq minutes plus tard on regrette d’avoir trop mis de couches en voyant la buée sortir du casque.

Format Run & Bike : points clés à connaître

• Vous êtes 2 par équipe avec 1 seul vélo pour le binôme.
• Vous pouvez échanger le vélo autant que vous le souhaitez, tant que le passage se fait dans le respect du règlement (généralement proximité entre les deux équipiers).
• L’un court, l’autre roule : le secret est dans le rythme des relais, pas seulement dans la forme physique.
• Les zones de relance, les petites bosses et les sentiers plus techniques sont souvent les meilleurs endroits pour échanger le vélo intelligemment.

Anecdote de binôme

Sur les Run & Bike, on voit parfois des équipes qui partent fâchées… et qui reviennent réconciliées. Ou l’inverse. Entre celui qui court trop vite quand il laisse le vélo, et celui qui hurle “freine pas ici !”, la communication devient presque une troisième discipline.

Ravitaillements et gestion de l’effort

Ravitaillements

• Les courses Run & Bike de ce type prévoient en général au moins un ravitaillement sur le parcours et un à l’arrivée.
• Format habituel : eau, boisson énergétique simple, quartiers d’orange, banane, biscuits salés ou sucrés.
• Le binôme doit s’organiser : celui qui est à pied peut ravitailler pendant que le partenaire sur le vélo gère l’allure, ou inversement.

On voit souvent des scènes assez touchantes : un équipier qui tend le gobelet à l’autre en courant, en mode relais d’athlé, mais avec de l’eau qui finit sur les chaussures. Ça fait partie du charme.

Autonomie personnelle

• Prévoir une gourde ou un bidon sur le vélo : plus simple pour gérer l’hydratation entre deux ravitaillements.
• Possibilité d’emporter quelques gels ou barres dans une sacoche de cadre ou dans les poches de maillot / short.

Meneurs d’allure

• Les Run & Bike locaux comme le Brivetain proposent rarement de meneurs d’allure officiels.
• Le rythme se fait surtout au “feeling” du binôme et à la connaissance de ses capacités.
• En pratique, ce sont souvent les binômes expérimentés qui servent de repères : si vous les voyez alterner très souvent, c’est que le rythme est élevé.

Matériel spécifique à prévoir

Vélo

• VTT ou VTC tout-terrain fortement recommandé : pneus cramponnés, maniables sur terrain gras.
• Vérifier : freins, pression des pneus, transmission, serrage rapide des roues.
• Une position confortable

Équipement du coureur

• Chaussures de trail / route polyvalentes avec bonne accroche sur chemin humide.
• Tenue respirante, avec couches adaptables (manchettes, coupe-vent léger).
• Chaussettes techniques qui sèchent vite : la boue adore s’inviter dans la course.

Équipement commun au binôme

• Casque vélo obligatoire pour le participant qui se trouve sur le vélo (à vérifier dans le règlement détaillé de l’épreuve, pratique quasi systématique sur Run & Bike).
• Une petite sacoche de cadre ou de selle pour :
  • chambre à air, démonte-pneus, mini-pompe,
  • clé multi-outils,
  • quelques gels ou barres.
• Éventuellement un porte-dossard ou un système pratique pour que le dossard reste lisible quel que soit celui qui court.

Détails pratiques qui changent tout

• Choisir une hauteur de selle “compromis” : ni parfaite pour l’un, ni catastrophique pour l’autre.
• Répéter à l’entraînement le geste de passage du vélo : qui garde le vélo côté gauche, qui se décale, comment vous annoncez le relais (“à toi dans 10 secondes”).
• Tester vos tenues sur terrain humide ou gras avant le jour J pour éviter les frottements surprises.

Spécificités à intégrer pour votre futur plan d’entraînement

• Travailler la course à pied sur chemins : appuis instables, relances, changements de rythme.
• Prévoir des séances avec enchaînements run / vélo / run pour habituer les jambes aux transitions.
• Inclure du travail en binôme :
  • communication,
  • tests de stratégies de relais (courts, longs, en côte, en descente),
  • gestion des moments de fatigue de l’un ou de l’autre.
• Simuler des conditions météo réalistes : courir sur terrain humide, gérer la boue, s’habituer à avoir les pieds un peu trempés.

Une dernière image à garder en tête

Vous serez là, quelque part entre un champ, un bosquet et un chemin creusé par la pluie. L’un à pied, l’autre sur le vélo, le souffle court, les mollets qui piquent. Et ce petit regard entre vous deux : “je prends le vélo ou tu continues ?”. C’est là que tout se joue. Et c’est pour ces instants-là que vous vous entraînerez.

Estimez votre temps de course

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