24h de Montroy 2026

Terrain, dénivelé et profil des 24h de Montroy

À Montroy, le terrain est roulant, mais il ne faut pas le sous-estimer. Vous allez user vos jambes plus par répétition que par difficulté.

• Surface : circuit de 4 km sur chemins de commune, type sentiers, portions stabilisées, quelques zones plus souples ou légèrement déformées. Pas de gros cailloux, mais des irrégularités à répétition.
• Dénivelé : relief globalement très faible. On est en Charente-Maritime, secteur de plaine. Les variations seront surtout de petits faux plats, légers montants et descendants. Rien de « montagne », mais assez pour user si vous insistez sur l’allure.
• Rythme de course : profil parfait pour courir longtemps… et pour aller trop vite. Le piège classique : vous sentez que « ça roule » et les premiers tours passent comme une promenade. Quelques heures plus tard, les mêmes faux plats deviennent des petites montagnes dans la tête.

Pour le plan d’entraînement, vous pouvez simuler ce terrain avec :

• des boucles sur chemins agricoles, voie verte, parcours santé, avec un dénivelé léger mais continu ;
• des séances où vous restez longtemps sur la même boucle, pour habituer vos appuis à répéter les mêmes micro-irrégularités.

Une anecdote fréquente sur ce type de course en plaine : on entend souvent « je ne comprends pas, il n’y avait pas de côte, mais j’ai explosé ». Ce n’est pas le dénivelé qui vous fait mal. C’est le cumul de tours. Votre préparation devra le prendre en compte.

Météo probable à Montroy fin septembre et impact sur la course

Vous allez courir en Charente-Maritime, pas loin de La Rochelle. La météo, ici, a son caractère. Vent, douceur, parfois humidité. Et ce caractère, vous allez le sentir pendant 24h.

Climat typique de la zone à cette période

• Températures : fin septembre, vous êtes généralement sur des journées fraîches à douces, avec des nuits pouvant descendre vers la fraîcheur humide, surtout en campagne. Les relevés actuels de Montroy montrent souvent des journées très chaudes en été (maxi > 30 °C), mais fin septembre, on glisse vers plus de modération.
• Vent : la zone est régulièrement exposée à une brise de secteur océanique, dominante NO / Ouest. Ce vent peut être léger… ou s’inviter en rafales. Sur un circuit de 4 km, un vent de face revient à chaque tour sur la même portion. Mentalement, cela compte.
• Humidité : proximité de l’océan, campagne ouverte : la nuit, l’air peut devenir lourd, plus humide, avec un ressenti froid si vous êtes mouillé de sueur.

Pour votre préparation, cela implique :

• des sorties en conditions variées : vent, fraîcheur, petite pluie si possible ;
• un travail sur la gestion des vêtements : apprendre à ne pas rester trempé, à changer une couche quand le vent se lève.

Il y a toujours ce moment sur une course de 24h où le vent se lève, les coureurs se replient un peu sur eux-mêmes, les capuches se referment. Vous, avec la bonne préparation, vous continuez votre tour. Lentement. Mais sûrement.

Spécificités nuit et éclairage

Le circuit est non éclairé. La nuit sera votre terrain de jeu autant que de doute.

• Frontale obligatoire : prévoyez une lampe confortable, avec bon maintien (bandeau stable, éventuellement lampe déportée sur ceinture), et batteries/piles de rechange. Sur 24h, une seule batterie, c’est l’assurance d’un moment de stress.
• Vision du terrain : chemins = petites ornières, zones légèrement molles, passages éventuellement glissants si la météo se gâte. De nuit, une petite fatigue, une frontale mal orientée, et la cheville se tord.
• Préparation : faites des séances en soirée ou de nuit, même courtes. Apprenez à :
  • réglér la puissance de la lampe pour voir suffisamment sans éblouir ;
  • gérer les contrastes entre zones sombres et lumières des autres coureurs ;
  • marcher vite avec la frontale, sans regarder vos pieds en permanence.

Une nuit sur 24h, c’est souvent un souvenir très fort : une ligne de lumières qui avance, quelques voix, des pas qui crissent sur le chemin. Vous pourrez l’aborder sereinement si vous avez déjà couru, ne serait-ce qu’une heure, dans ces conditions.

Ravitaillements, base de vie et logistique personnelle

Le cœur de votre course sera le campement des participants, votre base de vie. Elle est prévue par l’organisation et sert de point de retour à chaque tour.

Zone de campement et organisation

• Base de vie : vous pourrez y laisser votre matériel, vos ravitaillements personnels, votre tenue de rechange, éventuellement une chaise ou un lit de camp. C’est votre mini-chez-vous pendant 24h.
• Logistique : à chaque tour, vous passez à proximité de cette zone. Vous pouvez :
  • prendre une bouchée, changer une couche de vêtement, récupérer une gourde ;
  • échanger le relais si vous êtes en équipe.

Ravitaillements : comment vous préparer

Les détails exacts des ravitaillements officiels ne sont pas encore détaillés, mais sur une course de 24h, vous pouvez vous attendre à un dispositif régulier en eau, boissons énergétiques, aliments solides simples. Vous ne devez pas compter uniquement dessus.

• À préparer :
  • vos propres aliments « sûrs » : barres, compotes, petits sandwichs, fruits, soupe en thermos si vous aimez le salé ;
  • une organisation simple : tout étiqueté, rangé par type (sucré, salé, liquide).
• Rythme : mieux vaut manger un peu et souvent que rarement et beaucoup. Sur un circuit de 4 km, chaque tour est une opportunité de micro-ravitaillement.

On voit souvent des coureurs arriver au campement affamés, attraper tout ce qui passe, repartir lourds, et le tour suivant devient un combat contre l’estomac. Votre plan d’entraînement devra inclure des tests de ravitaillement sur boucle. C’est surprenant comme le corps peut devenir capricieux au bout de plusieurs heures.

Matériel spécifique à prévoir

Chaussures et appuis

• Chaussures : une paire de route ou de trail léger adaptée aux chemins roulants. Pas besoin de crampons agressifs, mais il faut :
  • un bon amorti pour encaisser les heures ;
  • une stabilité correcte pour les petites irrégularités de terrain.
• Deux paires : idéalement, prévoyez deux paires différentes. Changer de chaussure en milieu de course peut sauver une plante de pied ou un tendon irrité.

Vêtements

• Système en couches :
  • un tee-shirt technique léger pour la journée ;
  • une couche intermédiaire pour la soirée (manches longues ou coupe-vent fin) ;
  • une couche plus chaude pour la nuit, surtout si le vent souffle.
• Accessoires :
  • chaussettes de rechange, plusieurs paires ;
  • bonnet léger ou bandeau pour la nuit si vous êtes sensible au froid ;
  • gants fins si la température se rafraîchit.

Matériel de confort

• Pour le campement :
  • une chaise pliante ou un petit fauteuil ;
  • éventuellement un matelas ou lit de camp si vous prévoyez de vous allonger ;
  • des sacs ou caisses clairement identifiés (chaussures, vêtements, alimentation).
• Pour la gestion de course :
  • une montre GPS ou au moins un chronomètre, pour suivre vos tours et vos temps de relais ;
  • un carnet ou une feuille plastifiée pour noter les tours, les relais, vos ressentis.

Il y a souvent un petit moment cocasse sur ce type d’événement : au bout de 10h, tout le monde connaît sa caisse, sa chaise, ses habitudes. Le campement devient un petit village dans le village de Montroy. Vous verrez, cette ambiance fait beaucoup pour le moral.

Gestion spécifique selon le format 2 km, 4 km, 6 km

Les formats 2 km, 4 km, 6 km renvoient à la taille des équipes. Cela change radicalement votre façon de vivre le circuit de 4 km. Votre plan d’entraînement devra s’y adapter.

Format 2 km – Équipe de 2

• Fréquence de passage : vous revenez très souvent sur le circuit. Les blocs d’effort sont longs, les récupérations plus courtes.
• Conséquences :
  • vous devez apprendre à courir longtemps en rythme très régulier ;
  • vous aurez moins de temps pour vous allonger, dormir, vraiment « déconnecter ».
• En préparation :
  • des sorties de 2h et plus, sur boucle, avec une allure quasi constante ;
  • des journées avec deux exercices (matin / soir) pour simuler la répétition des blocs.

Format 4 km – Équipe de 4

• Fréquence de passage : vous courez régulièrement, mais avec un peu plus de marge de récupération.
• Conséquences :
  • il faut savoir repartir souvent « un peu frais » sans vous emballer ;
  • la logistique d’équipe (ordre de passage, temps de repos) devient stratégique.
• En préparation :
  • enchaîner plusieurs sorties courtes dans la même journée ;
  • travailler les relais en conditions réelles si possible (avec partenaire, sur boucle).

Format 6 km – Équipe de 6

• Fréquence de passage : vous avez des récupérations plus longues. Le grand piège : partir fort à chaque relais.
• Conséquences :
  • vous devez développer une discipline d’allure quasi militaire ;
  • les temps de repos peuvent inclure micro-sommeil, vraie alimentation, mais attention à ne pas trop vous « refroidir ».
• En préparation :
  • des séances avec alternance effort/repos relativement long ;
  • un travail mental sur la patience : accepter de ne pas « tout donner » sur un tour.

On sait tous ce relais où un coureur, en équipe de 6, part comme sur un 10 km. Le premier tour, tout le monde applaudit. Six heures plus tard, le même coureur marche, capuche sur la tête, qui se demande où il a laissé son énergie. Votre préparation peut éviter ce scénario.

Présence de meneurs d’allure et repères de rythme

À ce jour, les informations officielles disponibles ne mentionnent pas de meneurs d’allure formels comme sur un marathon classique. Ce type de course en boucle sur 24h fonctionne plutôt avec :

• des repères par tours (nombre cumulé, temps moyen par tour) ;
• une dynamique d’équipe (coéquipiers qui se régulent mutuellement) ;
• des coureurs expérimentés qui servent parfois de « locomotive » informelle.

Dans votre plan d’entraînement, vous pourrez :

• définir un temps cible par tour, très prudent, à tester en conditions proches de la course ;
• apprendre à ajuster ce temps plutôt qu’une allure en km/h. Sur 24h, penser « tours » est souvent plus parlant que penser « vitesse ».

Une petite scène classique : après quelques heures, on repère « le coureur qui passe toujours au même rythme ». Sans badge de meneur d’allure, mais il devient une référence pour tout le monde. Peut-être que ce sera vous.

Impact du vent et du cadre rural sur la fatigue

Montroy, c’est un village, des chemins, de l’espace ouvert. Ce cadre joue sur votre fatigue.

• Vent régulier : au fil des heures, tourner sur un circuit venté peut créer une fatigue asymétrique (toujours vent de face sur la même portion, parfois vent de côté). Pensez à :
  • travailler votre posture en vent de face ;
  • ne pas « lutter » en vous crispant ;
  • adapter votre allure sur la portion la plus exposée.
• Ambiance rurale : moins de bruit de ville, plus de silence la nuit. Cela peut apaiser… ou confronter à soi-même. La préparation mentale prendra ici toute sa place.

Il arrive qu’en pleine nuit, sur ce type de circuit, on entende seulement le vent, quelques pas, et un bénévole qui frappe des mains. C’est brut. Et très beau. Avec une préparation adaptée, vous pourrez le vivre comme un moment fort, pas comme une épreuve insurmontable.

Ce que vous pouvez déjà intégrer à votre future préparation

Sans détailler le plan, vous pouvez d’ores et déjà garder en tête :

• les chemins roulants mais répétitifs, avec dénivelé faible ;
• une météo de fin septembre potentiellement fraîche la nuit, variable le jour, avec du vent ;
• une nuit totalement à la frontale, sur un circuit non éclairé ;
• l’importance du campement comme base de vie et de ravitaillement ;
• des formats 2 km, 4 km, 6 km qui modifient la fréquence des relais et donc la structure de vos séances.

Ce sont ces éléments-là qui feront la différence entre une course subie et une course maîtrisée. Vous ne cherchez pas la perfection. Vous construisez votre capacité à rester là, tour après tour, dans Montroy, avec le sourire qui revient à chaque passage au campement.