E TRE TORRE - CARGESE TRAIL

Parcours détaillé E TRE TORRE - CARGESE TRAIL - L’UMIGNA (14km)

Profil altimétrique et repères clés

• Altitude minimale : proche du niveau de la mer (≈ 0–5 m)
• Altitude maximale : ≈ 120–125 m
• Dénivelé positif cumulé : ≈ 400 m
• Dénivelé négatif cumulé : ≈ 400 m
• Sections déterminantes : une longue portion roulante en bord de mer, une montée progressive au milieu du parcours, puis une rampe finale très raide sur les derniers hectomètres

Découpage du parcours par portions clés

Portion 1 — km 0.0 à km 1.3 : mise en jambes en côte

• Dénivelé : +50 à +60 m
• Pente moyenne : 3–6%
• Conseil : rester en aisance respiratoire, ne pas forcer d’entrée.

Portion 2 — km 1.3 à km 2.2 : première descente soutenue

• Dénivelé : −70 à −80 m
• Pente moyenne : 6–9% (quelques ruptures de pente)
• Conseil : cadence courte, relâcher le haut du corps.

Portion 3 — km 2.2 à km 3.2 : transition vers le littoral

• Dénivelé : −30 à −40 m
• Pente moyenne : 2–4%
• Conseil : rester fluide pour aborder la section roulante.

Portion 4 — km 3.2 à km 4.6 : bord de mer très roulant

• Dénivelé : quasi nul (ondulations minimes)
• Pente : 0–1%
• Conseil : tempo maîtrisé, hydratation régulière.

Portion 5 — km 4.6 à km 5.3 : première bosse côtière

• Dénivelé : +25 à +30 m
• Pente moyenne : 3–5%
• Conseil : monter en souplesse, relancer en haut.

Portion 6 — km 5.3 à km 5.6 : courte descente

• Dénivelé : −20 à −25 m
• Pente moyenne : 6–8%

Portion 7 — km 5.6 à km 6.3 : bosse plus marquée

• Dénivelé : +40 à +50 m
• Pente moyenne : 6–8%
• Conseil : gérer en seuil bas, garder de la marge.

Portion 8 — km 6.3 à km 6.9 : descente de récupération

• Dénivelé : −35 à −45 m
• Pente moyenne : 5–7%

Portion 9 — km 6.9 à km 8.3 : enchaînement bosse + descente

• Dénivelé : +30 à +40 m puis −35 à −40 m
• Pentes moyennes : 4–6% à la montée, 5–6% à la descente
• Conseil : relances courtes au sommet, économie musculaire.

Portion 10 — km 8.3 à km 10.5 : longue montée progressive

• Dénivelé : +70 à +85 m
• Pente moyenne : 3–4% (régulière)
• Conseil : caler un effort constant, alimentation facile à prendre.

Portion 11 — km 10.5 à km 11.6 : descente soutenue

• Dénivelé : −50 à −65 m
• Pente moyenne : 5–6%
• Conseil : rester propre techniquement pour préserver les quadriceps.

Portion 12 — km 11.6 à km 12.1 : remontée courte

• Dénivelé : +20 à +30 m
• Pente moyenne : 4–6%

Portion 13 — km 12.1 à km 12.6 : petite descente

• Dénivelé : −20 à −30 m
• Pente moyenne : 4–6%

Portion 14 — km 12.6 à km 13.3 : section très roulante

• Dénivelé : quasi nul
• Conseil : remettre de la vitesse sans entamer les réserves.

Portion 15 — km 13.3 à km 14.0 : montée finale décisive

• Dénivelé : +100 à +120 m
• Pente moyenne : 15–17% (passages plus raides)
• Conseil : gestion au cardio, pas court; si autorisés, bâtons utiles.

Stratégie d’allure et gestion de course

• Départ mesuré : garder du jus après la première montée et la descente qui suit.
• Cap sur l’économie sur les portions roulantes littorales pour alimenter/hydrater.
• Montée médiane (km 8.3 à 10.5) à effort constant, éviter les à-coups.
• Anticiper la rampe finale : entrer dedans avec de la réserve; accepter de marcher efficacement si besoin.

Matériel et préparation

• Chaussures : modèle de trail avec bonne accroche pour alternance de montées/descente et rampe finale.
• Hydratation : prévoir autonomie suffisante; la section roulante est idéale pour boire/manger.
• Bâtons : intéressants si autorisés, principalement pour la dernière montée.
• Gestion thermique : parcours côtier potentiellement exposé au soleil et au vent; casquette et protection solaire recommandées.

Parcours détaillé E TRE TORRE - CARGESE TRAIL - L’URCHINU (24km)

Profil général

• Parcours côtier avec une alternance de sections roulantes proches du niveau de la mer et de deux ascensions majeures dans la seconde moitié.
• Altitude maximale autour de 160–170 m atteinte au milieu de course, puis à nouveau un sommet secondaire autour de 130–150 m plus loin.
• Plusieurs petites bosses dans la première moitié (gains de +20 à +80 m chacune), avant un enchaînement exigeant montée/descente/montée.

Sections clés et dénivelé

Montée de mise en route (km 0,0 → ~1,0)

• D+ ≈ +70 à +90 m
• Point haut vers 140–150 m d’altitude.

Grande descente vers le littoral (km ~1,0 → ~2,2)

• D- ≈ -120 à -150 m
• Retour proche du niveau de la mer.

Section côtière roulante 1 (km ~2,2 → ~5,5)

• Succession de petites bosses.
• D+ cumulé ≈ +50 à +70 m (remontées de +20 à +30 m chacune), avec autant de D-.

Série de bosses moyennes (km ~5,5 → ~12,5)

• Bosse 1 (km ~5,5 → ~6,5) : D+ ≈ +30 à +45 m.
• Bosse 2 (km ~8,5 → ~9,5) : D+ ≈ +40 à +60 m.
• Bosse 3 (km ~10,3 → ~11,5) : D+ ≈ +70 à +80 m, suivie d’une descente progressive jusqu’au niveau de la mer vers ~km 13,5 (D- d’amplitude équivalente).

Transition quasi plate (km ~12,5 → ~14,0)

• Roulant, très faible dénivelé jusqu’au pied de la grande ascension suivante.

Grande ascension centrale (km ~14,0 → ~16,5)

• D+ ≈ +150 à +170 m.
• Sommet principal aux environs de 160–170 m d’altitude.

Descente intégrale (km ~16,5 → ~18,0)

• D- ≈ -150 à -170 m jusqu’au littoral.

Deuxième grande ascension (km ~18,0 → ~20,0)

• D+ ≈ +120 à +150 m.
• Point haut secondaire autour de 130–150 m.

Crête vallonnée et yo-yo (km ~20,0 → ~22,5)

• Alternance de courtes montées et descentes.
• D+ cumulé ≈ +60 à +90 m avec D- similaire.

Final: descente puis ressaut d’arrivée (km ~22,5 → arrivée)

• Descente progressive jusqu’à ~km 23,5 : D- ≈ -60 à -80 m.
• Dernier ressaut vers l’arrivée (km ~23,5 → arrivée) : D+ ≈ +30 à +40 m, arrivée légèrement au-dessus du niveau de la mer.

À retenir pour la préparation

• Garder de la réserve jusqu’au pied de la grande ascension centrale (~km 14), véritable point clé du parcours.
• L’enchaînement descente intégrale puis deuxième grande montée (~km 16,5 → ~20) est le passage le plus exigeant: anticiper l’alimentation et l’hydratation avant la première bascule.
• Ne pas négliger le petit ressaut final: prévoir une relance après la longue descente qui précède l’arrivée.