La Sinueuse - La Malouine 2026

Vue d’ensemble de la course « La Sinueuse – La Malouine » à Saint-Malo

Vous allez courir sur une course sur route urbaine, au cœur de Saint-Malo, dans le quartier de Paramé, avec un passage magique par Courtoisville et la digue du Sillon avec vue mer et vue sur la Cité corsaire à l’horizon. Rien que ça. On court, mais on se surprend à lever la tête.

L’événement regroupe deux formats principaux :

• La Sinueuse : course à pied chronométrée de 10 km, sur route, ouverte aux femmes et aux hommes.
• La Malouine : course et marche sur le même secteur, avec un départ différé, non détaillée en distance mais utilisant la même boucle que La Sinueuse.

Les deux se déroulent le même jour, avec un décalage horaire de départ d’environ 1 heure entre les épreuves. Cela crée une atmosphère particulière : des coureurs, des marcheurs, des familles, des banderoles roses partout.

L’événement est organisé par l’association SINOO, avec Saint-Malo Sports Loisirs, dans le cadre d’Octobre Rose. Tous les fonds d’inscription sont reversés à la recherche contre le cancer du sein. Vous ne courez pas seulement pour un chrono. Vous courez aussi pour quelqu’un.

Parcours, distance et profil

Distances et structure du parcours

• La Sinueuse : 10 km sous forme de deux boucles de 5 km chacune.
• La Malouine : utilise la même boucle de 5 km, parcourue une seule fois pour la course/marche.

Concrètement, vous revenez deux fois au même point sur La Sinueuse. La première boucle, vous découvrez. La deuxième, vous savez exactement où relancer… et où ça pique un peu.

Dénivelé et difficulté

La course se déroule sur route en milieu urbain, dans des quartiers relativement plats de Saint-Malo : Paramé, Courtoisville, digue du Sillon. On est très loin d’un trail de montagne.

Il n’y a pas de données officielles de dénivelé détaillées dans les sources, mais le secteur est réputé pour son profil globalement plat à très légèrement vallonné (petites montées urbaines, faux plats, quelques relances). On est sur un parcours rapide, mais pas une piste d’athlé : trottoirs, virages, relances.

Le seul « piège » majeur vient moins du dénivelé que du vent maritime et de la possible sensation de faux plat quand on longe la mer. Le jour où le vent est dans le mauvais sens, on a l’impression de courir avec un sac à dos invisible.

Tracé et points remarquables

• Départ : au cœur du quartier de Paramé.
• Village d’accueil : parking de la Résistance, près du collège Choisy.
• Boucle de 5 km :
  • passage dans Paramé, petites rues, ambiance quartier;
  • section vers Courtoisville;
  • portion vue mer sur la digue du Sillon;
  • vue sur la Cité corsaire à l’horizon.

Beaucoup de coureurs racontent que sur la digue, ils oublient leur allure pendant quelques secondes. Ils regardent la mer. Puis leur montre sonne. Et ils se rappellent qu’ils sont en course.

Type de terrain et conditions de course

Revêtement

• Course sur route : revêtement principalement bitume et sols urbains.
• Probable présence de quelques portions sur pavés ou revêtement dur type béton autour de la digue et du front de mer.

Les appuis sont stables, mais le sol est dur. À 8–9 km, les quadriceps vous le rappelleront si vos chaussures sont trop minimalistes.

Vent, humidité, température (Saint-Malo en octobre)

Les sources de la course ne détaillent pas la météo, mais le climat malouin début octobre est généralement :

• Température fraîche : autour de 10–15°C au petit matin (donnée basée sur la climatologie habituelle de Saint-Malo, non issue du site de la course).
• Humidité élevée, liée à la proximité de la mer.
• Vent fréquent, parfois soutenu sur le front de mer, surtout sur la digue du Sillon.
• Risque de pluie fine ou d’averses, mais aussi de belles éclaircies. Saint-Malo aime surprendre.

Sur la digue, un simple vent de face peut transformer un 10 km « facile » en vrai test mental. Vous savez, ce moment où vous jurez que vous accélérez… mais votre montre dit l’inverse.

Organisation, ambiance et ravitaillements

Ambiance Octobre Rose

L’événement est pleinement inscrit dans Octobre Rose. Les inscriptions servent à financer la recherche contre le cancer du sein. Des coureurs en rose, des tee-shirts, des banderoles, des messages, des noms écrits au feutre sur les dossards.

Beaucoup de participants ne courent pas seulement pour eux. Ils courent pour une mère, une sœur, une amie, une collègue. Ça change la manière de vivre le dernier kilomètre.

Ravitaillements

Les pages officielles consultées ne détaillent pas explicitement le nombre et l’emplacement des ravitaillements. Pour une course de 10 km sur route, la pratique habituelle est :

• au minimum un ravitaillement à l’arrivée, solide et liquide;
• souvent un ravitaillement sur le parcours (aux alentours de la mi-course ou de la fin de la première boucle pour la Sinueuse), mais cette information n’est pas formellement confirmée par les sources actuelles.

Vous pouvez envisager votre préparation comme celle d’un 10 km avec autonomie partielle : être capable de courir sans ravitaillement, mais prêt à l’utiliser s’il existe. Certains coureurs racontent qu’ils ont fait tout le 10 km avec seulement une gorgée à l’arrivée, portés par l’ambiance.

Meneurs d’allure

Les sources disponibles ne mentionnent pas la présence de meneurs d’allure. Impossible donc d’affirmer qu’il y aura des ballons pour viser des temps précis.

Vous devez envisager d’être autonome sur votre gestion de rythme : savoir à quelle allure partir, comment la tenir, comment relancer sur la deuxième boucle. C’est presque une petite aventure intérieure ce 10 km-là.

Matériel spécifique à prévoir

Chaussures

• Chaussures de route avec un bon amorti, adaptées à un revêtement dur (bitume, béton).
• Profil possible : modèle d’entraînement léger ou chaussure de compétition type 10 km, selon votre niveau et votre expérience.
• Éviter les chaussures trop minimalistes si vous n’y êtes pas pleinement habitué. La double boucle sur sol dur ne pardonne pas toujours.

Tenue

• Tenue de course adaptée au frais humide : t-shirt technique respirant, éventuellement manchettes ou couche légère.
• Prévoir une couche coupe-vent légère pour l’échauffement, surtout à cause du vent potentiel sur le Sillon.
• Coloris rose bienvenu pour s’inscrire dans l’esprit Octobre Rose (souvent encouragé sur ce type d’événement, même si non obligatoire).

Accessoires utiles

• Casquette ou visière : utile à la fois pour la pluie fine et pour le soleil bas sur la mer.
• Lunettes de soleil en cas de belle lumière sur l’eau (reflets parfois gênants).
• Ceinture porte-dossard ou dossard directement sur le tee-shirt, selon vos habitudes.
• Ceinture ou petite flasque si vous souhaitez être autonome en boisson, surtout si vous visez un temps et ne voulez pas perdre de secondes au ravitaillement.

Sur un 10 km, beaucoup partent « léger », sans rien. Mais le jour où le vent se lève et où la pluie fine s’invite, ceux qui ont pris le coupe-vent se félicitent.

Gestion météo

• Prévoir un haut sec de rechange pour l’après-course : avec le vent et la sueur, on se refroidit très vite.
• Un surpantalon ou un jogging léger pour l’attente au village d’accueil.
• Un poncho jetable peut être utile en cas de pluie avant le départ, si vous êtes sensible au froid.

Spécificités logistiques pour la préparation

Lieu clé

• Départ dans le quartier de Paramé, à Saint-Malo.
• Village d’accueil sur le parking de la Résistance, près du collège Choisy.

Ces points sont importants pour visualiser vos phases d’échauffement et de retour au calme le jour J. Beaucoup de coureurs aiment trottiner dans les rues adjacentes, jeter un œil à la mer avant de rejoindre le sas.

Type d’effort à anticiper

• Effort de 10 km route : intensité soutenue, proche de votre VMA longue / allure 10 km.
• Deux boucles pour La Sinueuse : dimension mentale importante. Le deuxième passage sur les mêmes rues peut être soit rassurant, soit un vrai combat.
• Possibilité de vent de face sur une partie du parcours : intérêt d’apprendre à se cacher derrière d’autres coureurs, à gérer l’allure sans se cramer.

On se souvient souvent du moment où l’on repasse au même endroit. Certains se disent « déjà là, c’est bon signe ». D’autres pensent « encore ça ? ». La préparation mentale fera la différence.

Résumé des points clés pour structurer un futur plan d’entraînement

Tout cela vous permettra de construire un plan d’entraînement qui colle à la réalité de cette course : un 10 km route, rapide, venté, face à la mer, chargé d’émotions. Le genre de course où l’on termine fatigué… mais avec le cœur un peu plus rempli qu’ailleurs.