Informations sur la course
10 km des Champs-Elysées 2027 se déroule le 7 février 2027 à Paris, sur une distance de 10 km.
| Épreuve | Distance | Dénivelé | Altitude | Départ |
|---|---|---|---|---|
| 10 km des Champs-Elysées | 10 km | +53 m / −56 m | 31 – 67 m |
Un 10 km au cœur de Paris, pas un simple jogging du dimanche
Je m'appelle Matthieu Le Guen, 41 ans, ancien routard reconverti au trail. Mais il y a des courses sur route que je respecte profondément. Le 10 km des Champs-Elysées 2027 en fait partie. Une épreuve courte sur le papier, mais exigeante si vous voulez la vivre pleinement, sans la subir.
Cette course se déroule à Paris, dans le 8e arrondissement, sur ce qu’on appelle sans exagérer « la plus belle avenue du monde ». Le départ a lieu sur l’avenue des Champs-Élysées, au niveau du Pavillon Ledoyen, tout près de la Place de la Concorde et du Grand Palais. À deux pas aussi des jardins des Champs-Élysées, de l’avenue Montaigne et du pont Alexandre III. Le décor est clairement à la hauteur de l’effort.
Parcours et ambiance : monuments, pavés et rythme soutenu
Le 10 km des Champs-Elysées 2027 est une course sur route, labellisée et mesurée officiellement sur 10 km, en une boucle. L’organisation parle d’un « évènement qui offre l’occasion unique de courir sur la plus belle avenue du monde fermée pour l’occasion ».
Selon la présentation officielle et les sites spécialisés, le tracé vous fait découvrir plusieurs lieux emblématiques de Paris :
- Départ sur l’avenue des Champs-Élysées, tout près du Pavillon Ledoyen et de la Place de la Concorde.
- Passage par la Place de la Concorde et la rue Royale, au pied de la Madeleine.
- Boulevard Malesherbes et ses longues lignes droites, propices à maintenir un bon tempo.
- Traversée du secteur du Parc Monceau, véritable bouffée d’air au milieu de la ville.
- Retour par le boulevard de Courcelles et les beaux quartiers du « triangle d’or ».
Le site officiel précise que la course est labellisée et qualificative pour les championnats de France de 10 km sur route. C’est un détail important : cela attire de très bons coureurs, ce qui se ressent sur le niveau global et sur le rythme dans les premiers SAS. Mais ne vous laissez pas impressionner : l’épreuve reste ouverte à tous à partir de 16 ans.
Autre aspect pratique rassurant : la course fait partie du Paris Masters Circuit et du Challenge des 10 km Parisiens, ce qui garantit une organisation rôdée. Des camions consignes sont prévus à proximité de l’avenue Winston Churchill, près du Grand Palais, pour déposer votre sac. Un ravitaillement complet vous attend à l’arrivée.
Les départs sont organisés par SAS en fonction de votre temps objectif, avec des horaires échelonnés (élite, préférentiels puis SAS de performance jusqu’aux coureurs au-delà d’1 h). Des meneurs d’allure sont annoncés pour 40 min, 45 min, 50 min, 55 min et 1 h. C’est très utile si vous visez un chrono précis et que vous manquez encore de repères.
Une course rapide, mais qui se respecte
On pourrait croire qu’un 10 km en ville, sur bitume, c’est facile. En réalité, ce genre de course surprend beaucoup de coureurs. On part trop vite, porté par l’ambiance, par les Champs-Élysées fermés à la circulation, par la présence des bons coureurs. On se retrouve à payer l’addition au 7e ou 8e kilomètre.
Le 10 km des Champs-Elysées est présenté comme un parcours rapide, mais il ne pardonne pas les départs trop ambitieux. Les longues lignes droites comme le boulevard Malesherbes ou le boulevard Haussmann invitent à accélérer sans réfléchir. Votre meilleur atout ici, ce n’est pas le courage. C’est la gestion.
Pour un amateur avec une vie professionnelle chargée, l’enjeu n’est pas de tout donner n’importe comment. L’enjeu, c’est de se présenter sur la ligne de départ avec un corps prêt, un rythme maîtrisé, et un plan simple en tête : partir raisonnable, rester régulier, finir fort.
Accès, infos pratiques et inscription
Le départ se fait sur l’avenue des Champs-Élysées, au niveau du Pavillon Ledoyen, dans le 8e arrondissement. Vous êtes donc en plein cœur de Paris, à proximité immédiate de :
- La Place de la Concorde et l’obélisque.
- Le jardin des Tuileries (juste en face, de l’autre côté de la Seine).
- Le Grand Palais et le Petit Palais, musées emblématiques de la capitale.
L’accès en transports en commun est très simple, avec trois stations de métro conseillées :
- Franklin D. Roosevelt (ligne 1 et 9).
- Champs-Élysées – Clemenceau (ligne 1 et 13).
- Concorde (ligne 1, 8, 12).
Le retrait des dossards se fait les jours précédant la course dans la contre-allée en bas des Champs-Élysées, presque au niveau de la Place de la Concorde, face au Pavillon Ledoyen. L’organisateur rappelle qu’aucun retrait n’est possible le jour J, et qu’il faut venir avec les documents demandés (pièce d’identité, justificatifs réglementaires).
La course est organisée par Sport Concept Organisation. Pour les informations les plus à jour (horaires précis, modalités d’inscription, certificat ou PPS, services sur place), je vous recommande d’aller directement sur le site officiel 10kmchampselysees.fr ou sur la page de la course sur 10 KM Champs Elysées.
Pourquoi un plan d'entrainement dédié change tout
Sur Preparun, notre philosophie est simple : durer plutôt que briller, construire plutôt que forcer. Un 10 km comme celui-ci, dans un cadre aussi prestigieux, mérite que vous arriviez prêt. Physiquement, mais aussi mentalement.
Le piège classique, c’est de se dire : « 10 km, ça va, je cours déjà un peu ». Puis de se retrouver à alterner marche et course au 8e km, sur les boulevards, en regardant les meneurs d’allure s’éloigner.
Avec un plan d'entrainement structuré et personnalisé (âge, niveau, objectif, nombre de séances par semaine), vous pouvez :
- Installer une vraie régularité malgré les contraintes pro et perso.
- Travailler votre allure de course sans vous griller.
- Renforcer un minimum le corps pour limiter les risques de blessures.
- Arriver sur l’avenue des Champs-Élysées avec un objectif réaliste et une stratégie claire.
Je le vois chaque année avec les coureurs que j’accompagne : ceux qui suivent un plan d'entrainement adapté profitent beaucoup plus de la course. Ils lèvent la tête, regardent les monuments, gèrent mieux leur stress. Ils rentrent à la maison avec le sentiment d’avoir vraiment vécu quelque chose, pas seulement d’avoir « survécu ».
Le 10 km des Champs-Elysées 2027, c’est l’occasion de courir au cœur de Paris, sur des avenues habituellement réservées aux voitures. Avec un minimum de préparation méthodique, vous pourrez apprécier chaque kilomètre, de la Concorde au Parc Monceau, et garder un souvenir solide de cette matinée sur bitume parisien.
Et entre nous, prendre le petit café d’après-course dans le 8e, médaille autour du cou, ce n’est pas le pire moyen de finir un dimanche matin.
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Parcours de la course
Parcours détaillé 10 km des Champs-Elysées 2027 - 10 km des Champs-Elysées
| Dénivelé positif | 53 m |
|---|---|
| Dénivelé négatif | 56 m |
| Altitude min | 31 m |
| Altitude max | 67 m |
Résumé
Un 10 km en boucle au cœur de Paris, avec un dénivelé modéré de 53 m positif et 56 m négatif, idéal pour construire sans brûler les étapes.
Profil général
- Distance réelle : 10 km
- Dénivelé positif : 53 m
- Dénivelé négatif : 56 m
- Altitude minimale : 31 m
- Altitude maximale : 67 m
- Forme : boucle
- Nature du terrain : 90% route/chemin revêtu (sett, paving_stones, asphalt, compacted), 10% sentier/chemin non revêtu
Lieux traversés et points d’eau
- Départ et arrivée à Paris (km 0)
- Points d’eau aux km : 0,1 – 0,7 – 2,1 – 2,3 – 7,8
Parcours tronçon par tronçon
Tronçon 1 — du km 0,0 au km 1,7 (1,7 km)
- Dénivelé : +16 m, -0 m
- Altitude : 33–53 m
- Profil : plat
- Terrain majoritaire : route
Départ en douceur. Profitez de ce début pour trouver votre rythme. Ne partez pas trop vite, même si l’excitation est là. Deux points d’eau très tôt (km 0,1 et 0,7) : inutile de s’arrêter si vous êtes bien hydraté, mais repérez-les pour la suite. Restez relâché, concentrez-vous sur votre respiration.
Tronçon 2 — du km 1,7 au km 3,4 (1,8 km)
- Dénivelé : +11 m, -8 m
- Altitude : 46–60 m
- Profil : plat
- Terrain majoritaire : route
Le parcours reste roulant. Un léger faux-plat montant, mais rien d’intimidant. Hydratez-vous si besoin au km 2,1 ou 2,3. Gardez une allure régulière, sans chercher à accélérer. C’est ici que la régularité paie.
Tronçon 3 — du km 3,4 au km 5,1 (1,7 km)
- Dénivelé : +5 m, -11 m
- Altitude : 44–58 m
- Profil : plat
- Terrain majoritaire : route
Quelques mètres de descente, profitez-en pour relâcher les jambes. Ne forcez pas, laissez la gravité vous aider. Restez attentif au terrain, surtout sur les parties non revêtues. Continuez à surveiller votre posture.
Tronçon 4 — du km 5,1 au km 6,9 (1,8 km)
- Dénivelé : +21 m, -7 m
- Altitude : 43–67 m
- Profil : vallonné
- Terrain majoritaire : route
C’est la partie la plus exigeante. Les montées sont là, mais elles restent accessibles. Ne cherchez pas à compenser, montez en cadence, sans tirer sur les jambes. Pensez à votre souffle. Si vous sentez la fatigue, ralentissez légèrement, mieux vaut durer que briller trop tôt.
Tronçon 5 — du km 6,9 au km 8,5 (1,6 km)
- Dénivelé : +0 m, -24 m
- Altitude : 41–67 m
- Profil : descente
- Terrain majoritaire : route
Descente franche. Laissez-vous porter, mais gardez le contrôle. Ne vous laissez pas griser par la vitesse, surveillez vos appuis, surtout si le revêtement change. Profitez-en pour récupérer avant la dernière ligne droite.
Tronçon 6 — du km 8,5 au km 10,0 (1,5 km)
- Dénivelé : +0 m, -9 m
- Altitude : 31–43 m
- Profil : plat
- Terrain majoritaire : route
Dernier effort. Le terrain redevient plat. C’est le moment de tenir votre allure, sans chercher à sprinter trop tôt. Pensez à votre technique, gardez les épaules basses. Si vous avez gardé des forces, vous pouvez accélérer sur les derniers 500 mètres. Sinon, restez concentré jusqu’à la ligne.
Conseils généraux
- Hydratez-vous régulièrement, surtout si la météo est clémente.
- Privilégiez la régularité à la performance immédiate.
- Adaptez votre effort aux petites variations de terrain, sans forcer.
- Gardez en tête que la gestion de l’effort est la clé pour progresser sans se blesser, même sur un 10 km.
- Ce parcours s’intègre bien dans un emploi du temps chargé : il permet de travailler l’endurance et la gestion de course sans surcharge.
Rédigé à partir du GPX et des données OpenStreetMap
Bon à savoir
Infos clés sur le parcours du 10 km des Champs-Elysées
Vous allez courir sur un 10 km officiellement mesuré, au cœur de Paris, sur un tracé urbain totalement bitumé. Un vrai billard. Rapide. Mais pas tout à fait plat.
Le départ se fait sur ou autour de l’avenue des Champs-Élysées / avenue George V, puis vous enchaînez des artères mythiques : Concorde, rue Royale, rue de la Boétie, boulevard Haussmann, boulevard Malesherbes, parc Monceau, avant de revenir dans le triangle d’or parisien. On court au milieu des magasins de luxe, des grands hôtels, des terrasses qui s’éveillent. C’est le genre de course où l’on se surprend à lever la tête… et à oublier de regarder sa montre.
- Distance : 10 km homologués.
- Lieu : Paris intra-muros, quartier Champs-Élysées / Concorde / parc Monceau.
- Type de parcours : 100 % urbain, revêtement dur (asphalte), aucun chemin.
- Profil : plutôt roulant, avec quelques faux plats typiques des grands boulevards parisiens.
- Évènement labellisé : inscrit au Challenge des 10 km Parisiens et au Paris Masters Series 10 km.
Un 10 km pensé pour aller vite, faire un temps. Et se faire plaisir en même temps. Il faudra juste résister à l’envie de jouer les touristes.
Dénivelé et profil d’effort
Les organisateurs ne publient pas de profil altimétrique détaillé, mais on sait plusieurs choses essentielles :
- Paris centre = très faible dénivelé. Vous restez globalement autour de la Seine et des grands boulevards.
- Les avenues comme Haussmann, Malesherbes, Boétie présentent des faux plats montants et descendants, courts mais sensibles à haute intensité.
- Pas de côte franche type “mur”, mais la sensation de “long faux plat qui ne finit jamais” peut casser le rythme si vous partez trop vite.
Anecdote de coach : beaucoup de coureurs me racontent qu’ils “se sentent super” sur les Champs au départ, partent trop vite, puis se prennent le faux plat du retour en pleine figure. Musculairement, il faudra être prêt à tenir une allure régulière avec quelques variations de pente légères, mais jamais extrêmes.
Terrain et conditions de course
Revêtement
- Route 100 % bitume du début à la fin.
- Chaussée large sur les avenues principales, mais quelques sections où le peloton se resserre, surtout en fonction des vagues de départ.
- Bordures, pavés ponctuels ou irrégularités possibles aux abords de certaines places, mais l’essentiel se fait sur du revêtement lisse.
Vous pouvez clairement viser une paire de chaussures rapides (plaque carbone ou tempo), à condition de les maîtriser à l’entraînement.
Météo typique début février à Paris
Les données météo ne sont pas propres à la course, mais la climatologie parisienne début février donne une bonne idée :
- Température habituelle : environ 3 à 8°C le matin.
- Risque de froid humide : ressenti plus frais si vent et humidité.
- Probabilité non négligeable de pluie, bruine ou averses courtes.
- Assez fréquent : temps gris, ciel bas. Parfois un beau soleil d’hiver qui réchauffe d’un coup l’ambiance.
Ce sont des conditions souvent idéales pour la performance sur 10 km, à condition de gérer l’échauffement et le choix de la tenue. Le piège : grelotter sur la ligne de départ, puis étouffer au km 3 sous trop de couches.
Ravitaillements et gestion de l’effort
Pour l’édition 2027, le détail précis des ravitaillements n’est pas encore publié sur la fiche WeRun, mais sur ce type de 10 km urbain parisien :
- Vous pouvez raisonnablement vous attendre à un ravitaillement en eau vers le km 5 (standard sur 10 km).
- Ravitaillement plus complet (eau, parfois boissons sucrées, fruit sec, etc.) à l’arrivée.
- Pas besoin de grosse stratégie nutritionnelle si vous partez bien hydraté et alimenté.
Sur 10 km, le vrai ravitaillement, c’est le rythme. Je vois souvent des coureurs “perdre” une minute au ravito parce qu’ils tentent de boire comme sur un marathon. Sur 10 km, une ou deux gorgées suffisent, sans s’arrêter si possible.
Meneurs d’allure
Les informations détaillées disponibles concernent l’édition précédente de la course, mais elles donnent une tendance forte.
- La course a déjà proposé 5 meneurs d’allure sur 10 km : 40 min, 45 min, 50 min, 55 min, 1h.
Il est probable (sans garantie) que l’édition 2027 conserve un dispositif similaire, du fait du profil très “performance” de l’événement et de son inscription dans le Challenge des 10 km Parisiens. Pour vous, cela signifie que vous pourrez bâtir une stratégie autour d’un temps cible si vous courez dans ces zones d’allure.
Anecdote fréquente : beaucoup de coureurs collent le meneur d’allure “au short”, se grillent en suivant chaque micro-relance. L’idéal est d’utiliser le meneur comme repère visuel, pas comme locomotive à tout prix.
Ambiance, densité du peloton et implications pour l’entraînement
Le 10 km des Champs-Élysées, c’est :
- Une course sur “la plus belle avenue du monde” fermée pour l’occasion. L’ambiance est souvent électrique, même par temps froid.
- Un peloton dense, avec beaucoup de coureurs visant un chrono, mais aussi des participants venus “pour l’expérience”.
- Des sections où la densité peut gêner le rythme au départ si vous n’êtes pas bien placé dans le sas adapté à votre niveau.
Conséquences pour la préparation :
- Travailler la capacité à se faufiler proprement dans un peloton (relances courtes, changements de trajectoire contrôlés).
- Apprendre à tenir son allure sans se laisser aspirer par ceux qui partent trop vite sur la première partie.
- Préparer mentalement le fait de courir entouré en permanence : bruit, respiration des autres, impossible de “s’isoler”.
Il y a toujours ce moment magique où l’on passe vers la Concorde, avec la chaussée immense, les monuments autour, le bruit des foulées qui résonne. Même des coureurs aguerris me disent qu’ils ont eu des frissons. Et parfois, les frissons font monter trop haut l’allure. Il faudra garder la tête froide.
Matériel spécifique à prévoir
Chaussures
- Chaussures de route, légères, avec bonne accroche sur bitume humide (semelle pas trop usée).
- Si vous êtes habitué(e) : modèle plaque carbone ou “racer” pour optimiser la performance.
- Si vous débutez : une paire déjà bien rodée, mais pas usée, priorité au confort et à la stabilité.
Tenue
- Système 3 couches haut du corps possible : sous-couche technique + t-shirt / débardeur + couche légère type coupe-vent très fin si vent froid.
- Collant ou cuissard en fonction de votre tolérance au froid.
- Gants fins et bandeau / bonnet léger : souvent salvateurs en plein hiver.
- Prévoir un vieux vêtement à jeter au départ (ou un poncho) pour ne pas perdre de chaleur en attendant le coup de feu.
Accessoires
- Montre GPS pour gérer précisément l’allure. Dans le centre de Paris, la précision reste généralement correcte, mais les immeubles peuvent parfois perturber légèrement la trace.
- Ceinture porte-dossard ou épingles, plus éventuellement une petite ceinture pour vos clés / carte bancaire.
- Pas besoin de sac d’hydratation sur 10 km.
Sur une course courte comme celle-ci, le matériel ne vous fera pas gagner 5 minutes. Par contre, un mauvais choix peut vous en faire perdre 2. Le plus important : rien de neuf le jour J, tout aura déjà été testé à l’entraînement.
Environnement urbain et contraintes à anticiper
- Course très structurée : barrières, zones de départ, sas, organisation millimétrée, habituelle sur ce type d’événement parisien.
- Routes fermées à la circulation, mais présence de virages, rétrécissements, et parfois de légères courbes serrées.
- Sol potentiellement humide, feuilles ou petites flaques en fonction de la météo.
Pour l’entraînement, cela implique d’intégrer des séances de qualité en environnement urbain : quitter les longues lignes droites parfaites de piste ou de voie verte, et accepter les relances, les virages, les micro-variations du terrain. C’est exactement ce que vous retrouverez le jour de la course.
Contexte compétitif
Le 10 km des Champs-Élysées fait partie du Challenge des 10 km Parisiens, qui rassemble une quinzaine des plus belles épreuves de 10 km de la capitale. On y croise des coureurs très rapides, des athlètes venus chercher une performance de niveau national, mais aussi des coureurs loisirs qui vivent leur premier “grand 10 km”.
Ce mélange crée une ambiance très stimulante : on se sent porté, tiré vers le haut. Je vois souvent des coureurs battre leur record simplement parce qu’ils sont plongés dans ce flot où tout le monde va dans le même sens, au même objectif : franchir la ligne un peu plus vite qu’on ne l’aurait imaginé.
Toutes ces informations – profil urbain rapide, météo fraîche, bitume, faux plats, meneurs d’allure, densité du peloton – sont autant de paramètres que vous pourrez utiliser pour bâtir un plan d’entraînement sur-mesure, taillé pour le 10 km des Champs-Élysées 2027.
Météo attendue le jour J à Paris
Estimez votre temps de course
Questions réponses
Le 10 km des Champs-Elysées 2027 vous propose un aller-retour au cœur de Paris sur un tracé officiellement mesuré de 10 km. Le départ se fait sur l’avenue des Champs-Elysées, l’une des artères les plus emblématiques de la capitale, fermée spécialement pour l’événement, avant de filer vers la place de la Concorde, la rue Royale, le boulevard Malesherbes, le parc Monceau et plusieurs sites prestigieux du « triangle d’or » parisien, avant un retour sur l’avenue des Champs-Elysées pour l’arrivée.
Vous courez donc sur un parcours à la fois urbain et très roulant, idéal pour viser un record personnel tout en profitant d’un décor exceptionnel en plein cœur de Paris.
Le départ et l’arrivée du 10 km des Champs-Elysées 2027 sont situés sur l’avenue des Champs-Elysées, au niveau du secteur du Pavillon Ledoyen / pavillon Le Doyen, à deux pas de la place de la Concorde. Tout se déroule donc au même endroit, ce qui facilite grandement votre organisation le jour J.
Pour venir, le plus simple est d’utiliser les transports en commun, avec plusieurs stations de métro à proximité immédiate : Champs-Elysées – Clémenceau, Franklin D. Roosevelt, George V ou Concorde. Cela vous évite les contraintes de circulation et de stationnement dans ce quartier très fréquenté.
La course est ouverte aux coureurs hommes et femmes à partir de la catégorie Cadet, ce qui correspond à un âge minimum de 16 ans le jour de l’épreuve. Les frais d’inscription sont progressifs : un premier palier pour les premiers inscrits, puis un tarif légèrement supérieur pour les dossards suivants, avec un prix différent selon que vous êtes licencié FFA ou non. Il existe également un dossard Premium avec des services supplémentaires (accès facilité, confort, etc.).
Sur le plan réglementaire, la course suit l’évolution de la législation française : si vous êtes licencié, votre licence en cours de validité suffit. Si vous n’êtes pas licencié, vous devez fournir une attestation de Parcours de Prévention Santé (PPS) récente (remplaçant l’ancien certificat médical pour la plupart des coureurs). Veillez à vérifier, au moment de votre inscription, les documents exacts à fournir et la date de validité demandée afin d’éviter toute mauvaise surprise au retrait du dossard.
Le retrait des dossards s’effectue généralement la veille et l’avant-veille de la course, dans la contre-allée en bas des Champs-Elysées, à proximité de la place de la Concorde et en face du Pavillon Ledoyen. Les horaires habituels se situent l’après-midi du vendredi et la journée du samedi. Il est important de noter que, pour les éditions récentes, aucun retrait de dossard n’est proposé le dimanche matin : il faut donc impérativement anticiper et venir chercher votre dossard avant le jour J.
Le jour de la course, des camions consignes sont installés à proximité (avenue Winston Churchill, près du Petit Palais). Vous pouvez y déposer gratuitement vos affaires dans la limite d’une taille de sac maximale (par exemple 40x60 cm). Les consignes sont en général ouvertes entre la fin de matinée et le début d’après-midi, couvrant ainsi la durée de la course et votre retour sur la zone d’arrivée.
Le départ du 10 km des Champs-Elysées se fait en plusieurs vagues (SAS) pour fluidifier le peloton. Une première vague élites et préférentiels part autour de 10h30, puis les SAS s’enchaînent par temps de référence (par exemple 33–39’59, 40–44’59, 45–49’59, 50–54’59, 55–59’59, puis plus d’1h), avec des départs échelonnés jusqu’en fin de matinée. Votre SAS est déterminé d’après votre temps estimé sur 10 km, que vous indiquez à l’inscription, et éventuellement à l’aide d’un justificatif de performance récente.
La course est accessible à tous les niveaux, du coureur très rapide visant moins de 40 minutes jusqu’au coureur qui mettra plus d’une heure. Les organisateurs prévoient des meneurs d’allure sur plusieurs temps de référence pour vous aider à gérer votre rythme. Pour vivre pleinement l’expérience, l’essentiel est d’avoir un minimum de préparation et un entraînement régulier adapté à votre objectif, ce que nous vous proposons justement avec un plan d’entraînement personnalisé sur Preparun.
Préparez votre course en 7 questions
Le 10 km des Champs-Elysées 2027 n’est pas une promenade. Départ sur la plus belle avenue du monde, rythme élevé, coureurs affûtés tout autour de vous… Sans préparation, les derniers kilomètres peuvent devenir très longs.
Pour profiter vraiment du parcours et de l’ambiance parisienne, vous avez besoin d’un plan d'entrainement précis, adapté à votre niveau, à votre âge et au nombre de séances que vous pouvez placer dans votre semaine. Un programme structuré vous aidera à gérer votre allure, éviter la blessure et arriver confiant, prêt à savourer chaque kilomètre.
10 km des Champs-Elysées 2027
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