Semi-marathon Cancale Saint-Malo

Bon à savoir

Semi-Marathon Cancale – Saint-Malo : infos essentielles pour préparer l’entraînement

Profil général du parcours

• Distance : 21,1 km (semi-marathon officiel), épreuve unique en individuel et challenge entreprise à 4 coureurs.
• Communes traversées : Cancale, Saint-Coulomb, Saint-Malo.
• Sens du parcours : départ de Cancale, arrivée à Saint-Malo, au pied des remparts, sur l’esplanade Saint-Vincent, après les 3 derniers kilomètres sur la digue du Sillon.
• Dénivelé positif total : environ +166 m.
• Profil : parcours annoncé comme « avec quelques côtes » et perçu par les coureurs comme « ce n’est pas plat ».
• Type de course : grande classique bretonne très populaire (environ 4 300 à 4 500 coureurs), ambiance très chaleureuse et public nombreux.

Détail du dénivelé et des difficultés

• Dénivelé global : +166 m sur 21,1 km, ce qui en fait un semi globalement roulant mais avec plusieurs faux plats et bosses à gérer.
• Sections vallonnées :
  • sortie de Cancale et secteur des falaises : petites montées et descentes successives, usantes musculairement;
  • passages autour de Saint-Coulomb : ondulé, alternance de faux plats montants et descendants.
• Fin de course : les 3 derniers kilomètres sur la digue de la plage du Sillon sont plats mais très exposés au vent.

Type de terrain et revêtements

• Revêtement principal : route bitumée sur l’intégralité du parcours (course sur route classique).
• Zones particulières :
  • digue du Sillon : long ruban de bitume très exposé au vent, sans abri;
  • zones côtières : portions parfois un peu plus rugueuses, mais toujours sur route.
• Conséquence pour l’entraînement : préparation orientée route, avec travail de côtes courtes et de faux plats, pas de besoin spécifique de technique trail.

Météo et conditions climatiques typiques

• Climat : climat océanique breton sur la côte d’Émeraude, avec risques de vent et de bruine, mais aussi de belles éclaircies.
• Températures probables : climat généralement doux, sans chaleur extrême, mais grande variabilité (frais et humide / doux et ensoleillé selon les années).
• Vent :
  • élément clé à intégrer : la fin sur la digue du Sillon est très exposée, avec souvent un vent de face ou latéral;
  • l’entraînement doit inclure des sorties en conditions ventées pour habituer la foulée et la gestion de l’effort.
• Pluie et humidité : risque non négligeable d’averse ou de bruine bretonne, chaussée potentiellement humide.

Ravitaillements et gestion de l’hydratation

• Nombre de ravitaillements sur le parcours : 3 points officiels, plus un ravitaillement à l’arrivée.
• Localisation des ravitaillements :
  • 5 km : petites bouteilles d’eau (0,5 L) uniquement;
  • 10 km : eau en bouteilles et ravitaillement solide (alimentaire);
  • 15 km : eau en jerricans (prévoir de garder sa gourde ou une petite bouteille) + solide;
  • Arrivée : eau (rampe), boisson gazeuse type cola, St-Yorre et ravitaillement solide.
• Conséquences pour la préparation :
  • travailler les prises de boisson toutes les 20–25 minutes, en s’accordant sur les points 5–10–15 km;
  • prévoir à l’entraînement des tests d’alimentation solide compatibles avec ce type de ravitaillement;
  • si vous êtes sensibles à la déshydratation, envisager une petite flasque/gourde surtout entre 10 et 15 km (jerricans à ce point, service moins pratique qu’en bouteilles).

Meneurs d’allure

• Présence confirmée de meneurs d’allure sur l’épreuve.
• Allures proposées : meneurs prévus sur 1h40, 1h50, 2h00 et 2h10.
• Impact pour la préparation :
  • permet de calibrer l’entraînement autour d’un objectif clair (1h40 / 1h50 / 2h / 2h10);
  • travail spécifique d’allure semi à ces vitesses, en intégrant que le parcours n’est pas parfaitement plat (adapter la gestion de l’effort dans les bosses).

Logistique de course utile à la préparation

• Accès départ / arrivée :
  • départ à Cancale (Avenue de Scissy) et arrivée à Saint-Malo, esplanade Saint-Vincent, au pied des remparts;
  • navettes de bus « aller » pour déposer les coureurs au départ, depuis Saint-Malo (pas de navette retour après la course).
• Zones de départ :
  • présence de sas de départ en fonction du niveau (sas élites/entreprises, sas < 2h, sas > 2h);
  • intéressant pour préparer la gestion du départ (accélération progressive, éviter les départs trop rapides).
• Nombre de participants : environ 4 300 à 4 500 coureurs, semi le plus massif de Bretagne.

Matériel spécifique à prévoir

• Chaussures :
  • chaussures de route adaptées à un semi vallonné (amorti correct, stabilité sur bitume);
  • profiter de l’entraînement pour tester une paire éventuellement plus dynamique si objectif chrono.
• Tenue vestimentaire :
  • prévoir une tenue modulable : débardeur/tee-shirt technique + manchons ou couche légère selon la météo;
  • matériel compatible avec vent et éventuelle bruine : coupe-vent très léger ou manches que l’on peut retirer facilement.
• Hydratation / nutrition :
  • petite ceinture ou gilet minimal pour emporter 1–2 gels et éventuellement une petite flasque, surtout entre 10 et 15 km où l’eau est en jerricans;
  • tester en amont le combo boisson + solide proposé en ravitaillement (eau, cola, St-Yorre, aliments solides).
• Gestion météo :
  • casquette ou visière pour la pluie fine et/ou le soleil en bord de mer;
  • lunettes de soleil si météo dégagée (réverbération sur la mer et la digue);
  • vaseline ou crème anti-frottements (course en bord de mer, humidité et sel pouvant favoriser les irritations).
• Accessoires pratiques :
  • montre GPS pour contrôler l’allure sur un parcours vallonné et venté;
  • sac poubelle ou vieille couche supérieure pour l’attente au départ (risque de fraîcheur et d’humidité).

Points clés à intégrer dans la future planification d’entraînement

• Travailler les côtes et les faux plats (montées de 200 à 600 m, répétitions de côtes, sorties vallonnées) pour être à l’aise sur le profil non plat.
• Prévoir des séances spécifiques au vent (allure semi face au vent, travail mental de gestion de l’effort sur la fin de sortie) pour simuler la digue du Sillon.
• Structurer des séances au plus près des allures des meneurs d’allure (1h40, 1h50, 2h, 2h10) pour ceux qui souhaitent les suivre.
• Intégrer des sorties proches du bord de mer ou en environnement ouvert pour s’habituer aux conditions (vent, humidité, éventuelle fraîcheur).
• Répéter à l’entraînement les prises de ravitaillement aux distances clés de la course (5 – 10 – 15 km), avec le matériel prévu le jour J.

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