Le relais des gars'z'elles

Présentation générale de la course

Le relais des gars'z'elles est une course sur route conviviale, organisée à Fontaine-le-Comte, tout près d’Iteuil, dans la Vienne. Vous y trouverez un esprit très club, très associatif, avec une ambiance “on se connaît tous” et beaucoup de bonne humeur.

L’épreuve se décline en 20 km solo et en 20 km relais, sur route, avec un parcours accessible à la plupart des niveaux, du coureur débutant motivé au coureur plus expérimenté.

Parcours, distance et dénivelé

Distance et format

• 20 km solo sur route.
• 20 km relais (équipe de plusieurs coureurs se partageant les 20 km).

La logique de relais donne une saveur à part : gestion de l’effort en équipe, attente au point de passage, petits regards stressés à chaque silhouette qui approche… et ce moment presque enfantin où l’on passe le témoin et où tout bascule.

Profil et dénivelé probable

Les sites de course listent l’épreuve comme une course sur route, sans mention de gros reliefs. La Vienne, autour de Fontaine-le-Comte et Iteuil, propose un relief modéré, avec des faux plats et quelques petites bosses, mais rien de vraiment montagneux. Vous pouvez donc vous attendre à un parcours globalement roulant, avec un dénivelé cumulé modéré (type “campagne vallonnée” plutôt que plat absolu).

Anecdote de coach : sur ce type de 20 km rural, j’ai plus souvent vu des coureurs exploser sur les faux plats que sur les vraies côtes. On les sous-estime, on se laisse griser par l’ambiance, et on se retrouve à marcher sur une portion qui semblait “plate” sur le profil. À garder en tête pour la préparation.

Lieu et organisation du relais

La course se déroule au Village Loisirs (ancien site Auchan) à Fontaine-le-Comte. Un transport vers le site de transition (zone de passage du relais) est mis en place par l’organisation. Cela signifie concrètement :

• un point de départ/arrivée centralisé au Village Loisirs ;
• un site distinct pour la zone de relais (point de transition) ;
• un trajet à gérer dans le timing d’échauffement pour les relayeurs.

Cette organisation ajoute une belle dimension d’aventure collective : vous ne courez pas seulement, vous vous déplacez, vous attendez votre partenaire, vous scrutez la route avec un mélange d’inquiétude et de fierté.

Terrain et conditions de course

Type de terrain

• Route / bitume en majorité.
• Possibles passages en zone péri-urbaine ou chemins stabilisés, mais l’épreuve est clairement classée comme course sur route (et non trail).

Cela change tout dans la préparation : cadence plus élevée, impacts plus réguliers, travail de foulée et d’économie de course à privilégier.

Météo probable fin juin dans la Vienne

Les plateformes indiquent souvent, non sans humour, “Promis il fera beau !”. Pour un 27 juin en Vienne, vous pouvez vous attendre à :

• une température souvent comprise entre 18 et 26°C en journée (climat océanique tempéré) ;
• un risque de chaleur si l’après-midi est ensoleillé ;
• un risque orageux non négligeable à cette période (fin de printemps / début d’été).

Rien de dramatique, mais pour un 20 km, la chaleur peut transformer une course “facile” en épreuve très exigeante. J’ai vu plus de coureurs défaillir sur des 20 km de juin que sur des semis automnaux, simplement faute de gestion de chaleur et d’hydratation.

Ravitaillements et gestion de l’effort

Ravitaillements

Les pages consultées ne détaillent pas précisément le nombre ni l’emplacement des ravitaillements pour cette édition. Mais sur ce type de 20 km sur route organisé par une association locale, on trouve en général :

• au moins 1 ravitaillement intermédiaire (eau, parfois boisson sucrée, quartiers d’orange, bananes) ;
• un ravitaillement à l’arrivée plus complet.

Pour le relais, il est fréquent que le site de transition soit aussi un point où vous pouvez boire ou au moins vous réapprovisionner, surtout avec un transport dédié. Un simple oubli de gobelet ou de gel a déjà gâché la course de très bons coureurs ; pensez hydration et énergie comme une partie intégrante de l’épreuve, pas un détail.

Meneurs d’allure

Aucune mention fiable de meneurs d’allure ne figure dans les informations disponibles. Il vaut mieux partir du principe qu’il n’y en aura pas, et se préparer à gérer votre allure seul(e) ou avec votre équipe.

D’un point de vue coaching, cela peut même être une chance : vous apprenez à sentir votre rythme, à écouter votre respiration, vos jambes, plutôt que de suivre un ballon.

Matériel spécifique à prévoir

Chaussures et tenue

• Chaussures de route avec un amorti suffisant pour 20 km et un bon retour d’énergie.
• Pas besoin de crampons ni de chaussures mixtes trail, le parcours est sur bitume.
• Tenue légère et respirante, adaptée à une météo potentiellement chaude (t-shirt technique, short, pas de coton).
• Casquette ou visière et lunettes de soleil fortement recommandées fin juin.

Hydratation et nutrition

• Une stratégie d’hydratation claire : boire à chaque ravito, petites gorgées régulières.
• Pour les coureurs solo : 1 à 2 gels ou barres selon votre habitude (à tester à l’entraînement).
• Pour les équipes relais : un peu de boisson énergétique ou eau + snack léger entre votre transport et votre passage de témoin.

J’ai déjà vu des relayeurs complètement à plat sur leur tronçon parce qu’ils avaient passé 40 minutes à encourager, sauter, filmer… sans boire une goutte. L’ambiance porte, mais elle épuise aussi.

Matériel de gestion de course

• Montre GPS pour gérer allure et distance, surtout en l’absence probable de meneurs d’allure.
• Ceinture porte-dossard ou épingles, simple mais pratique pour les équipes si le dossard doit changer de porteur (à vérifier dans le règlement).
• Coupe-vent léger ou manchettes en cas de météo instable (pluie, vent). Faciles à enlever et à nouer autour de la taille.

Spécificités du relais et aspects mentaux

Logistique du relais

Le transport mis en place vers le site de transition impose de penser :

• au temps de trajet avant votre relais ;
• à votre échauffement sur place (espace, temps, météo) ;
• à ce que vous emportez : eau, petite veste, éventuellement un sac léger.

La fameuse scène classique : un relayeur arrivé trop tôt, qui piétine dans le froid ou la chaleur, qui se déséchauffe, qui stresse… et qui part bien trop vite “pour rattraper le temps perdu”. Un bon plan logistique vous évite ce piège.

Ambiance et émotions

L’association organisatrice met en avant la convivialité, la joie et la bonne humeur comme valeurs centrales. Le relais des gars'z'elles n’est pas seulement une course ; c’est un moment de partage dans un cadre local, avec des coureurs qui reviennent d’année en année.

On voit souvent des scènes très fortes : un relayeur qui finit son tronçon la gorge serrée parce que ses enfants hurlent son prénom, une équipe qui attend son dernier coureur tous regroupés juste avant la ligne, ou ce duo débutant/confirmé où le plus expérimenté passe sa course à encourager l’autre plutôt qu’à chasser un chrono.

Dans la préparation, cela compte : vous ne vous entraînez pas seulement pour “tenir 20 km”. Vous vous préparez à vivre une expérience de groupe, à gérer vos nerfs pendant que votre partenaire court, à recevoir et à donner de l’énergie.

Ce que ces informations impliquent pour votre futur plan d’entraînement

• Travailler une allure spécifique 20 km sur route, sur un profil légèrement vallonné.
• Prévoir un bloc de gestion de la chaleur (hydratation, tenue, ressentis) dans les semaines précédant la course.
• Pour le relais : intégrer des séances qui simulent un départ “déjà chaud” (attente + départ rapide).
• Mettre en place des routines précises de ravitaillement et de gestion mentale (notamment l’attente entre les relais).

Toutes ces données serviront de base solide pour construire un plan d’entraînement sur mesure, adapté à votre niveau, à votre équipe et à votre manière très personnelle de vivre cette course.