Infos zum Lauf
Deutsche Post Marathon Bonn bietet 2 Strecken von 21 bis 42 km, am 11. April 2027 in Bonn.
| Strecke | Distanz | Höhenmeter | Höhe |
|---|---|---|---|
| 21 km | 21 km | +26 m / −26 m | 53 – 69 m |
| 42 km | 42 km | +48 m / −47 m | 53 – 69 m |
Deutsche Post Marathon Bonn: Strecke, Charakter und Renngefühl
Der Deutsche Post Marathon Bonn findet am 11. April 2027 in Bonn statt. Der Lauf zählt zu den großen Frühjahrsklassikern der Stadt und führt quer durch die Bundesstadt, auf die Beueler Rheinseite, im Süden bis zum Post Tower und über die Museumsmeile zurück ins Zentrum. Das Ziel liegt vor dem Alten Rathaus am Marktplatz. Das gibt dem Rennen einen klaren städtischen Charakter: viel Asphalt, viel Rhythmus, viel Tempo.
Die offiziellen Distanzen sind 21 km und 42 km. Der Kurs gilt als flach und schnell. Für den Marathon laufen Sie die Runde zweimal. Das ist strategisch wichtig. Sie müssen nicht nur Beine haben, sondern auch Geduld. Wer zu früh überzieht, bezahlt auf dem zweiten Umlauf. Genau hier beginnt die eigentliche Vorbereitung.
Start und Ziel sind klar gesetzt. Der Start des Deutsche Post Marathon Bonn befindet sich auf dem Belderberg, zwischen Franziskanerstraße und Rathausgasse. Der Halbmarathon startet im Zeitfenster zwischen 8:45 und 9:15 Uhr. Der Marathon startet um 10:30 Uhr. Die Strecke ist damit gut planbar, aber nicht harmlos: Stadtkurs, Brücken, Richtungswechsel, Zuschauer, längere gerade Abschnitte am Rhein. Das fordert Konzentration.
Die Strecke verläuft laut Stadt Bonn unter anderem über die Beueler Rheinseite, durch das ehemalige Regierungsviertel, am Hofgarten vorbei und mit Zieleinlauf vor dem Alten Rathaus. Das macht den Reiz dieses Rennens aus. Sie laufen nicht nur Kilometer. Sie laufen durch Bonn.
So bereiten Sie den Deutschen Post Marathon Bonn richtig vor
Wenn Sie den Deutsche Post Marathon Bonn gut laufen wollen, brauchen Sie im Training vor allem drei Bausteine: ruhige Kilometer, Tempohärte und ein sauberes Gefühl für das Wettkampftempo. Der flache Kurs lädt zum schnellen Anlaufen ein. Genau das ist die Falle. Trainieren Sie deshalb nicht nur auf Pace, sondern auch auf Kontrolle. Ihr Plan-Training sollte Einheiten am Schwellenbereich enthalten, also Tempodauerläufe oder längere Intervalle knapp unter Wettkampftempo.
Erstelle deinen persönlichen Trainingsplan
In 60 Sekunden erhältst du einen Plan, der zu deinem Niveau, deinem Ziel und dem besonderen Gelände dieses Laufs passt.
Für den Halbmarathon ist die Schwelle der Schlüssel. Für den Marathon brauchen Sie zusätzlich Ausdauer im unteren Intensitätsbereich. Lange Läufe sind Pflicht. Aber nicht blind. Bauen Sie Abschnitte im geplanten Marathonrhythmus ein. So lernt der Körper, unter Ermüdung sauber zu laufen. Wer in Bonn die zweite Runde stabil bleiben will, muss genau das vorher geübt haben.
Wichtig sind auch Brücken und kurze Wellen im Training. Bonn ist kein Berglauf, aber auch kein reiner Autopilot-Kurs. Ein paar Belastungswechsel helfen Ihnen, den Schritt stabil zu halten. Ergänzen Sie das mit Lauftechnik, Rumpfstabilität und etwas Kraft für Gesäß, Waden und Fußgelenke. Auf Asphalt zahlt sich ökonomisches Laufen aus.
Planen Sie die letzten drei Wochen bewusst herunter. Weniger Umfang, gleiche Schärfe. Das Ziel ist keine Müdigkeit im Training, sondern Frische am Start. Wenn Sie Ihren Plan klug dosieren, steht am Renntag nicht die Angst vor dem zweiten Umlauf im Vordergrund, sondern Vertrauen in Ihren Rhythmus.
Auch die Verpflegung gehört zur Vorbereitung. Testen Sie im Training, was Sie vertragen: Gel, Iso, Wasser, Timing. Bei einem flachen Stadtmarathon ist die Versuchung groß, zu spät zu essen oder zu trinken, weil sich alles „leicht“ anfühlt. Genau dann kippt der Rhythmus. Üben Sie die Aufnahme unter Belastung. Das spart Zeit und Nerven.
Bonn.de
Bei der Rennstrategie gilt: im ersten Drittel kontrolliert, in der Mitte stabil, hinten mutig. Der Kurs verzeiht keine Hektik. Laufen Sie nach Gefühl und Vorgabe, nicht nach der Euphorie des Starts. Wer hier klug bleibt, wird am Ende schnell.
Am Wettkampftag macht deine Ernährung den Unterschied
Vor, während und nach dem Lauf: Ein persönlicher Ernährungsplan ist ergänzend zu deinem Trainingsplan erhältlich
Infos praktisch: Strecke, Start, Ziel und Ablauf
- Ort: Bonn, Nordrhein-Westfalen
- Datum: 11. April 2027
- Start Marathon: 10:30 Uhr
- Start Halbmarathon: 8:45 bis 9:15 Uhr
- Startbereich: Belderberg, zwischen Franziskanerstraße und Rathausgasse
- Ziel: vor dem Alten Rathaus am Marktplatz
- Offizielle Distanzen: 21 km und 42 km
Der Kurs ist städtisch, asphaltiert und auf Tempo ausgelegt. Für Sie heißt das: leichte, stabile Schuhe, keine Experimente am Wettkampftag, saubere Energiezufuhr und ein realistischer Pacing-Plan. Wenn Sie auf Bestzeit gehen, müssen Sie die erste Hälfte eher zurückhaltend als heroisch laufen.
Die Stimmung in Bonn ist traditionell groß, die Veranstaltung zählt zu den wichtigsten Frühjahrsläufen der Region. Das Ziel vor dem Alten Rathaus gibt dem Ganzen einen starken Rahmen. Genau diese Mischung aus Stadt, Rhein und Rhythmus macht den Reiz aus.
Der Deutsche Post Marathon Bonn belohnt Läuferinnen und Läufer, die intelligent trainieren und ruhig bleiben. Wer den Kurs respektiert, kann hier schnell und mit großem Gefühl laufen. Bonn gibt Ihnen Tempo. Sie müssen es nur klug nutzen.
Erstelle deinen persönlichen Trainingsplan
In 60 Sekunden erhältst du einen Plan, der zu deinem Niveau, deinem Ziel und dem besonderen Gelände dieses Laufs passt.
Strecken der verschiedenen Distanzen
Detaillierte Strecke Deutsche Post Marathon Bonn - 21 km
| Positive Höhenmeter | 26 m |
|---|---|
| Negative Höhenmeter | 26 m |
| Min. Höhe | 53 m |
| Max. Höhe | 69 m |
Deutsche Post Marathon Bonn – Halbmarathon: Flach, schnell, kompromisslos. 21,3 km als echte Schleife, kaum Höhenmeter, Asphalt dominiert.
Profil und Eckdaten
- Distanz: 21,3 km (offiziell 21 km)
- D+: 26 m D-: 26 m
- Höhenmeter: Minimum 53 m, Maximum 69 m
- Streckenform: Runde
- Untergrund: 95% Straße/Wege mit Belag (asphalt, paving_stones, sett), 5% unbefestigter Weg
Hier zählt Tempohärte. Keine Ausreden, keine versteckten Anstiege. Wer hier nicht mutig läuft, verschenkt Potenzial.
Orte und markante Punkte
- Start in Bonn (km 0)
- Durch Niederholtorf bei km 3,9
- Zurück nach Bonn bei km 5,9
- Punkt mit Aussicht: „Alter Zoll“ bei km 10
- Punkt mit Aussicht: „Villa Hammerschmidt“ bei km 11,5
- Wasserstellen: km 1,2 – km 21,1 – km 21,3
Steigungen und Gefälle
Keine echten Anstiege. Die Strecke ist flach, minimale Wellen. D+ 26 m auf 21,3 km – das ist nichts. Aber unterschätze die kleinen Kanten nicht: Sie kommen, wenn du müde wirst. Bleib wachsam, halte die Technik sauber. Keine Sekunde verschenken.
Abschnitt für Abschnitt – So holst du alles raus
Tronçon 1 – km 0,0 bis 3,6 (3,6 km, D+ 5 m, D- 10 m, 55–69 m, Straße)
Start in Bonn. Die ersten Meter: Adrenalin, aber lass dich nicht hetzen. 5 m hoch, 10 m runter – kaum spürbar, aber nutze das Gefälle für einen lockeren Rhythmus. Technik kontrollieren, nicht überpacen. Frauen: Bleib am Plan, lass dich nicht von der Masse treiben.
Tronçon 2 – km 3,6 bis 7,1 (3,5 km, D+ 0 m, D- 5 m, 54–63 m, Straße)
Flach, Asphalt, Tempo aufnehmen. Hier zählt die Pace. Atmung tief, Arme locker. Wer hier zu schnell wird, zahlt später. Bleib am Schwellenbereich, nicht drüber.
Tronçon 3 – km 7,1 bis 10,7 (3,6 km, D+ 10 m, D- 11 m, 53–68 m, Straße)
Leichte Wellen, aber alles bleibt laufbar. 10 m hoch, 11 m runter – das ist nichts, aber jetzt kommt der Kopf ins Spiel. Nutze die kleinen Anstiege für kurze Tempowechsel, aber nie aus dem Rhythmus fallen. Am „Alter Zoll“ (km 10) – Blick kurz genießen, Fokus halten.
Tronçon 4 – km 10,7 bis 14,2 (3,5 km, D+ 10 m, D- 0 m, 53–63 m, Straße)
Wieder 10 m hoch, aber alles auf Asphalt. Hier entscheidet sich, wer sauber vorbereitet ist. Bleib an deiner Zielpace, lass dich nicht hängen. „Villa Hammerschmidt“ (km 11,5) – mentale Marke, jetzt beginnt der zweite Teil. Frauen: Jetzt ruhig bleiben, Kraft einteilen.
Tronçon 5 – km 14,2 bis 17,8 (3,6 km, D+ 0 m, D- 0 m, 59–66 m, Straße)
Flach, flach, flach. Jetzt wird’s zäh. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. Wer zu früh gebummelt hat, verliert. Wer zu schnell war, zahlt. Bleib dran, halte die Frequenz hoch. Technik nicht vernachlässigen.
Tronçon 6 – km 17,8 bis 21,3 (3,5 km, D+ 0 m, D- 0 m, 63–67 m, Straße)
Letzter Abschnitt. Beine schwer, Kopf will aufgeben. Jetzt zählt mentale Stärke. Wasser bei km 21,1 – kurz greifen, aber nicht stehenbleiben. Ziel bei km 21,3. Alles geben, letzter Kick. Wer hier noch Körner hat, kann richtig aufdrehen.
Fazit
Der Deutsche Post Marathon Bonn Halbmarathon ist ein Kurs für Strategen. Flach, schnell, ehrlich. Wer sich klug einteilt, wird belohnt. Wer pokert, verliert. Setz auf Technik, mentale Härte und eine saubere Renneinteilung. Frauen: Trau dich, mutig zu laufen – der Kurs ist wie gemacht für Bestzeiten.
Erstellt auf Basis der GPX- und OpenStreetMap-Daten
Detaillierte Strecke Deutsche Post Marathon Bonn - 42 km
| Positive Höhenmeter | 48 m |
|---|---|
| Negative Höhenmeter | 47 m |
| Min. Höhe | 53 m |
| Max. Höhe | 69 m |
Deutsche Post Marathon Bonn – 42,8 km, kaum Höhenmeter, pure Tempohärte. Eine echte Straßenrunde für Strategen und Kämpferinnen.
Streckenprofil
- Distanz: 42,8 km (offiziell 42 km)
- D+: 48 m D-: 47 m
- Höhenmeter: min 53 m, max 69 m
- Streckenform: Runde
- Untergrund: 95% Straße/Asphalt, Pflastersteine, 5% unbefestigter Weg
Hier zählt jede Sekunde. Kaum Steigung, keine Ausreden. Du musst liefern – auf Asphalt, Pflaster, kurzen Abschnitten unbefestigt. Perfekt für Tempoläuferinnen, die wissen, wie man sich einteilt.
Orte und markante Punkte
- Start in Bonn (km 0)
- Alter Zoll – Aussichtspunkt bei km 10,1. Blick, aber kein Halt. Fokus halten.
- Villa Hammerschmidt – Aussichtspunkt bei km 11,5. Kurz genießen, dann weiter.
- Wasserstellen: km 1,2 / km 42,5 / km 42,8
Steigungen und Gefälle
Keine echten Berge, keine langen Rampen. Die Steigungen sind minimal: maximal 17 m D+ auf 7,1 km. Das ist kein Spaziergang – das ist ein Test für deine Tempohärte. Lass dich nicht täuschen: Wer zu schnell angeht, zahlt hinten raus. Wer zu defensiv läuft, verschenkt Zeit. Hier entscheidet die Pace, nicht der Berg.
Abschnitt für Abschnitt – so holst du alles raus
Tronçon 1 – km 0,0 bis km 7,1 (D+ 10 m, D- 15 m, 54–69 m, Straße)
Start in Bonn. Die ersten Kilometer sind flach, Asphalt dominiert. Lass dich nicht mitreißen. Finde sofort deinen Rhythmus. Die 10 Höhenmeter merkst du kaum – aber unterschätze das Anfangstempo nicht. Wer hier überzieht, spürt es später. Bleib am Plan, auch wenn die Beine frisch sind.
Tronçon 2 – km 7,1 bis km 14,3 (D+ 17 m, D- 11 m, 53–68 m, Straße)
Weiter flach, aber jetzt kommen die längsten Steigungen des Kurses. 17 Höhenmeter auf 7 km – das ist nicht viel, aber auf Tempo kann es brennen. Bleib locker, halte die Schrittfrequenz hoch. Am Alter Zoll (km 10,1) und Villa Hammerschmidt (km 11,5) kurz den Kopf heben, dann wieder Fokus. Hier entscheidet sich, ob du im Flow bleibst.
Tronçon 3 – km 14,3 bis km 21,4 (D+ 0 m, D- 0 m, 59–67 m, Straße)
Flach wie ein Brett. Keine Höhenmeter. Jetzt zählt die mentale Stärke. Halte die Pace, kontrolliere die Atmung. Wer hier nachlässt, verliert Minuten. Nutze die Monotonie, um dich zu sammeln. Perfekt für gleichmäßige Splits – aber nur, wenn du dich nicht hängen lässt.
Tronçon 4 – km 21,4 bis km 28,6 (D+ 11 m, D- 15 m, 54–69 m, Straße)
Halbzeit. Die Beine werden schwerer, der Kopf will Pausen. 11 Höhenmeter hoch, 15 runter – alles auf Asphalt. Jetzt trennt sich die Spreu vom Weizen. Bleib dran, halte die Technik sauber. Wer jetzt sauber läuft, spart Körner für den Schluss. Frauen: Bleib bei dir, lass dich nicht von anderen aus dem Rhythmus bringen.
Tronçon 5 – km 28,6 bis km 35,7 (D+ 15 m, D- 10 m, 53–68 m, Straße)
Jetzt wird’s zäh. 15 Meter hoch, 10 runter – klingt wenig, aber nach 30 km spürst du jeden Meter. Hier kommen die Zweifel. Jetzt hilft nur: Schritt für Schritt, Fokus auf Technik. Wer hier sauber bleibt, kann auf den letzten Kilometern noch zulegen. Trink an den Verpflegungsstellen, auch wenn du keinen Durst hast.
Tronçon 6 – km 35,7 bis km 42,8 (D+ 0 m, D- 0 m, 59–67 m, Straße)
Finale. Keine Höhenmeter mehr. Asphalt, Kopf, Wille. Jetzt entscheidet die Vorbereitung. Die letzten 7 km sind ein reiner Tempotest. Greif an, wenn du noch kannst. Wasser bei km 42,5 und 42,8 – nimm’s mit, auch wenn’s nur für den Kopf ist. Ziel vor Augen, alles geben.
Fazit
Der Deutsche Post Marathon Bonn ist kein Kurs für Ausreden. Hier zählt nur dein Tempo, deine mentale Stärke, deine Renneinteilung. Wer sich überschätzt, geht ein. Wer sich versteckt, bleibt unter seinen Möglichkeiten. Trau dich, lauf mutig – aber lauf klug. Dein Körper, dein Kopf, dein Rennen.
Erstellt auf Basis der GPX- und OpenStreetMap-Daten
Gut zu wissen
Wichtige Zusatzinfos für Ihre Vorbereitung
- Streckenprofil: Der Kurs gilt als sehr flach und schnell. Reale Auf- und Abpassagen entstehen vor allem an den Brücken und an der Passage hinter dem Post Tower. Das sind keine Berge, aber sie brechen den Rhythmus. Genau dafür sollten Sie im Training kurze Belastungswechsel einbauen.
- Untergrund: Sie laufen überwiegend auf Asphalt und im Stadtgebiet. Das spricht für stabile, leichte Wettkampfschuhe mit verlässlichem Grip. Für weiche Trails oder stark gedämpfte Spezialmodelle gibt es hier keinen Vorteil.
- Verpflegung: Auf der Marathonstrecke sind 11 Verpflegungsstellen eingerichtet, beim Halbmarathon 5. Das ist für die Renngestaltung sehr wichtig. Wer sauber laufen will, sollte das eigene Trink- und Energie-Schema vorab auf die stationären Angebote abstimmen.
- Temperatur und Kleidung: Für Bonn ist im Frühjahr oft ein kühler bis milder Start mit späterer Erwärmung realistisch. Für den Wettkampftag ist daher Kleidung sinnvoll, die Sie vor dem Start leicht ablegen können. Ein Throwaway-Layer ist praktisch. Zu warm starten kostet hier unnötig Energie.
- Stadtwetter: Der Lauf findet in einem urbanen Umfeld statt. Wind kann auf den offenen Rheinabschnitten spürbar sein. Bei Gegenwind zählt Gruppenlaufen mehr als Heldentum. Wer sich an eine passende Gruppe hängt, spart Kraft.
- Zwei Runden im Marathon: Die zweite Runde ist der eigentliche Prüfstein. Sie kennen dann den Kurs, aber genau das verleitet oft zu frühem Tempo. Planen Sie das Rennen gedanklich in ruhig, stabil und kontrolliert mutig. Nicht in Angriff und Nachbeben.
Praktisch für den Renntag
- Startnummer: Sie muss vorne am Körper getragen werden. Falsch angebrachte Startnummern können zur Disqualifikation führen. Das klingt streng, ist aber absolut einfach zu vermeiden.
- Anreise und Parken: Offizielle Parkplätze sind nur begrenzt verfügbar. Genannt werden Flächen unter der A565 bei Bonn-Auerberg sowie am Sportplatz Nord. Wer entspannt starten will, sollte die Anreise nicht auf die letzte Minute legen.
- Shuttle: Für Marathonteilnehmende wird ein Shuttleservice angeboten. Das ist vor allem für die Organisation vor dem Start hilfreich. Wenn Sie mit Gepäck, Familie oder größerem Zeitpuffer anreisen, kann das den Renntag deutlich entschärfen.
- Verkehr: In Bonn werden Innenstadt, Bundesviertel und Kennedybrücke zeitweise gesperrt. Das betrifft die Bewegungsfreiheit rund um den Eventbereich. Rechnen Sie mit Umwegen und zusätzlicher Zeit.
- Abschließen des Rennens: Der Zielbereich vor dem Alten Rathaus ist zentral und atmosphärisch. Für die Regeneration danach lohnt es sich, im Vorfeld Wechselkleidung und etwas für die schnelle Nahrungsaufnahme einzuplanen. Nach einem flachen schnellen Lauf merkt der Körper Verzögerungen oft erst später.
Was Sie im Training gezielt vorbereiten sollten
- Marathon: Der flache Kurs fordert nicht die Beine am Berg, sondern die Fähigkeit, über lange Zeit sauber im Tempo zu bleiben. Lange Läufe mit Abschnitten im geplanten Rennrhythmus sind hier besonders passend.
- Halbmarathon: Hier entscheidet die Schwelle. Das heißt: kontrolliert hart laufen, ohne zu früh in den roten Bereich zu gehen. Tempodauerläufe und längere Intervalle sind dafür sehr sinnvoll.
- Brücken und Richtungswechsel: Bonn ist kein monotoner Pendelkurs. Kleine rhythmische Störungen gehören dazu. Ein Training mit kurzen Steigerungen, welligem Streckenprofil oder Tempowechseln macht Sie robust.
- Verpflegung testen: Gel, Isogetränk, Wasser und Timing sollten Sie im Training ausprobiert haben. Bei einem schnellen Stadtkurs fällt ein Ernährungsfehler oft erst spät auf, dann aber hart.
- Schuhe und Socken: Da viel Asphalt ansteht, sind erprobte, reibungsarme Kombinationen wichtig. Keine neuen Experimente. Nicht bei Schuhen. Nicht bei Socken. Nicht bei der Ernährung.
Was an diesem Kurs besonders wichtig ist
| Punkt | Praktische Bedeutung für Sie |
|---|---|
| Flacher Stadtkurs | Sehr gut für Tempo, aber nur mit diszipliniertem Pacing wirklich schnell. |
| Asphalt | Stabile, gut bekannte Wettkampfschuhe sind klar im Vorteil. |
| Brücken und kleine Wellen | Kurze Kraft- und Rhythmusarbeit im Training lohnt sich. |
| 11 Verpflegungspunkte im Marathon | Energie- und Trinkstrategie früh festlegen, nicht improvisieren. |
| Zwei Runden im Marathon | Die zweite Hälfte verlangt mentale Ruhe und sauberes Einteilen. |
| Städtische Verkehrssperren | Mehr Puffer für Anreise und Orientierung einplanen. |
Meneur d’allure
- Zu verlässlichen Meneurs d’allure liegen in den vorliegenden offiziellen Informationen keine eindeutig bestätigten Angaben vor.
- Wenn Sie auf eine Zielzeit ausgerichtet laufen möchten, sollten Sie sich deshalb nicht darauf verlassen, dass Pacer sicher verfügbar sind.
Besonders empfehlenswerte Details für Ihre Ausrüstung
- Leichte Wettkampfkleidung für ein rasches Auskühlen vor dem Start und sauberes Laufen danach.
- Wegwerf-Layer oder alte Oberbekleidung für die Wartezeit.
- Erprobte Gels oder andere Kohlenhydratquellen, wenn Sie diese im Training bereits vertragen haben.
- Trinksystem oder Hands-off-Strategie, abgestimmt auf die offiziellen Verpflegungsstellen.
- Wechselkleidung für den Zielbereich, besonders nach dem Marathon sehr angenehm.
Erwartetes Wetter am Wettkampftag in Bonn
Schätze deine Laufzeit
Fragen und Antworten
Der Deutsche Post Marathon Bonn gilt als stadtnaher Marathon entlang des Rheins; das Profil wird von vielen Laufseiten als eher schnell beschrieben. Für Ihre Vorbereitung heißt das: einen gleichmäßigen Rhythmus, saubere Verpflegung und ein kontrolliertes Tempo trainieren, damit Sie die Strecke nicht zu schnell angehen. Prüfen Sie vor dem Rennen die offizielle Streckenkarte und die aktuellen Kursdetails, da sich Organisation und Teilstücke ändern können.
Die Laufberichte zum Deutsche Post Marathon Bonn beschreiben die Strecke als eher flach und damit grundsätzlich marathonfreundlich. Ein flaches Profil bedeutet aber nicht, dass Sie ohne Vorbereitung durchkommen: Gerade auf einem schnellen Kurs sind Tempokonstanz, lange Läufe und eine gute Ermüdungsresistenz entscheidend. Trainieren Sie daher auch auf leicht welligem Gelände, damit Sie auf kleine Wellen, Brücken oder Wind nicht empfindlich reagieren.
Der Deutsche Post Marathon Bonn ist von der Streckencharakteristik her eher ein schneller Stadtmarathon als ein Bergmarathon. Für Ihre Realzielzeit zählt vor allem, ob Sie Ihr Marathon-Tempo über viele Kilometer stabil halten können. Planen Sie konservativ: Der Marathon fordert auch auf flachen Kursen Ausdauer, Energiezufuhr und Pacing. Wenn Sie die Strecke nutzen wollen, um eine Bestzeit anzugreifen, trainieren Sie längere Abschnitte im geplanten Renntempo.
Für den Deutsche Post Marathon Bonn sind getestete Gels, ausreichende Kohlenhydratzufuhr und bewährte Laufschuhe die wichtigste Ausrüstung. Nehmen Sie Verpflegung schon im Training auf langen Läufen ein, statt erst am Renntag damit zu beginnen. Auf einem meist schnellen Straßenkurs sind zudem leichte, bequeme Schuhe sinnvoll; bei Sonne sollten Sie an Schutz wie Kappe und Sonnencreme denken. Nichts Neues am Renntag ausprobieren.
Für den Deutsche Post Marathon Bonn bietet preparun zwei passende Pläne: Starter Run, den kostenlosen Plan für einen sicheren Einstieg in Ihre Vorbereitung, und Finisher Line, den vollständigen, kostenpflichtigen Plan für ein gezieltes Rennen am Tag X. Beide werden personalisiert nach Alter, Niveau, Ziel und Anzahl der wöchentlichen Läufe und an die Marathon-Distanz sowie das Kursprofil angepasst. Erstellen Sie jetzt Ihren Plan auf preparun.com.
Bereite deinen Lauf in 7 Fragen vor
Der Deutsche Post Marathon Bonn ist kein Lauf, den Sie „einfach so“ nebenbei mitnehmen. Die flache Strecke, die schnellen Kilometer am Rhein und der doppelte Rundkurs verlangen eine klare Vorbereitung. Wer die 21 km oder 42 km gut laufen will, braucht ein sauberes Plan-Training, passende Temposteuerung und frische Beine am Renntag. Genau dafür lohnt sich ein individueller Ansatz: nicht mehr machen, sondern besser dosieren. Mit einem Plan, der zu Ihrem Niveau, Ihrem Ziel und Ihrer Wochenroutine passt, holen Sie aus Bonn deutlich mehr heraus.
Deutsche Post Marathon Bonn
Meinen personalisierten Trainingsplan für Deutsche Post Marathon Bonn erstellen
Um deinen persönlichen Trainingsplan zu erstellen, stellen wir dir 9 Fragen, um dich besser kennenzulernen.
🏁 Welchen Lauf möchtest du laufen?
